hvordan ang. trailer? syn/godkendelse?

ja at du ikke syntes den er fed er jo en smagssag set ud fra et visuelt
point off wiew , men da det er en rigtig VW trailer er den jo federer
set ud fra en samler point off wiew .

men sån er der jo så meget , nogen har smagsløg i øjnene , andre i hovedet og andre igen et tredie sted også er der dem der har en kombo af overstående og selvfølgelig også dem som slet ikke har nogen ;0)

Ja, det er rigtig Ib, sårn er det jo, smag og behag er vidt forskellig..;-)
Men ang. den ethjulede, så er problemet mangel på trækkrog, og mangel på papirer. Så problemet er egentlig kun trækkrog, for papirene kan skaffes..hm, måske en dag...tak Mr_Bubles, ringer til dig en dag!

forstod godt sammenhængen... den KAN KUN godkendes på en, i forvejen godkendt trailer ramme, etc. Brenderup, Dantrailer eller lign. du kan dog bygge din egen op hvis du har R... fuld af penge og søge typegodkendelse på den.... meeeen den med Variant rammen er sgu alt andet lige, noget billigere og tro mig mit projekt var ikke billigt!

Og typegodkendelse har stadig intet med sagen at gøre.

jeg har ikke skrevet den ikke kan godkendes - jeg har skrevet den ikke kan forsikres - men man kan da snakke sig til meget hvis man smører godt...

men at købe en trailer på det grundlag at man måske kan få den forsikret
er måske lidt tyndt , men man kan da undersøge det inden man køber selvfølgelig.

og bubles

læs lige en gang til hvad frank har skrevet :

frank skrev:
Hvis du kan få fat i en typegodkendelse, hvilket jeg tvivler stærkt på. Hvis du så vil bruge den typegodkendelse som det der hedder "synsgrundlag" Så skal du ved syn medbringe en tilladelse til at bruge typegodkendelsen ved syn.
En typegodkendelse er sådan set ikke et stykke papir du kan bruge til noget. Andet end vægtdata. En typegodkendelse er noget en bilimportør får lavet på en bestemt serie af biler. Så kan han indregistrere de nye biler UDEN at skulle syne dem først.
Jeg har skrevet om det før: Der er ikke typegodkendelsespligt på biler og anhængere. Du skal komme med en dataerklæring, det er et stykke papir fra fabrikanten, hvor han så at sige lægger navn til at den ikke braser sammen. Ellers skal du have en registreringsattest fra udlandet og dokumentere at den er fremstillet i mere end 500 stk. om året.

Nå, jeg har snakket med et par gamle kloge hoveder, de var da vist 5 år ældre end mig, der kunne huske at de kørte i DK.
De blev forbudt, hvorfor kunne man så ikke huske. Vist nok fordi bilen jo bliver voldsomt overstyrende hvis man læsser noget på den.
En sagde noget som fik mig til at tænke "det er jo ikke en påhængsvogn, men nærmere et understøttet overhæng" Også fordi der ikke er nogen kuglekobling !
Den kan slås op til at sidde lodret bag på bilen ikke ?
Kan man så ikke kalde den et cykelstativ eller bagagebære og så nøjes med at slå den ned når man parkerer til træf/udstilling, f.eks. ??

vwmulle: har du ikke en mail eller et nummer til ham med den gamle Ford der? Så kan han måske gi' mig lidt fif?