Nogen der har erfaringer med at køre med dette gearskift fra EMPI?? er det behageligt med vinklen??
-------------------------------------------
[URL=http://www.vw-mplate.com/mplate-1516.htm]
[/
[URL=http://www.vw-mplate.com/mplate-1516.htm]
[/Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
10:22
1302 tagsænket
21:11
Glædelig jul og Godt Nytår.
17:07
- "Hvad bil kører han?" - "Ingolf Thor".
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
EMPI gearskifter
Det har jeg kørt med rigtig længe.. Og jeg var rigtig rigtig gld for, dejlig vinkel og perfekt hurtigt gearskifte :)
-------------------------------------------
Wir, die Jungen mit dem Typ 4! Laut, Breit und Tief! Hummel206@hotmail.com
Wir, die Jungen mit dem Typ 4! Laut, Breit und Tief! Hummel206@hotmail.com
fungerede det også godt med de 40% reduktion?
-------------------------------------------
[URL=http://www.vw-mplate.com/mplate-1516.htm][/
[URL=http://www.vw-mplate.com/mplate-1516.htm]
[/Det var den jeg kørte med så vidt jeg ved... Kører 60% nu og den er næsten for kort i vandringen...
-------------------------------------------
Wir, die Jungen mit dem Typ 4! Laut, Breit und Tief! Hummel206@hotmail.com
Wir, die Jungen mit dem Typ 4! Laut, Breit und Tief! Hummel206@hotmail.com
Har haft nogle problemer med denne gearstang og bakgear. men har dog løst det ved at slibe lidt i spærret.
Men jeg syntes den er udemærket
Hej Mr_Bubles.
Har det i min speedster og er MEGET tilfreds....
Giver et kort, præcist og stramt gearskifte uden sammenligning med den originale stang.
Dog må jeg tilføje at både sæder og instrumentbord jo sidder noget anderledes i en speedster i forhold til en rigtig bobbel, så hvordan vinklen 'ligger til hånden' i boblen, kan jeg ikke udtale mig om...
Selve monteringen var også plug and play: Af med pladen på centraltunnelen lige foran bagsædet - tjekke forbindelsesstangens stilling i alle gear gennem hullet - sætte dytten i frigear - afmontere gammel stang - 2 bolte - på med ny stang - tjekke alle gear igen via hullet - starte og prøve alle gear og koblingsfunktion, dvs. prøvetur - på med pladen på centraltunnellen igen. Og så spillede det...
Ved ikke om jeg har været uforskammet heldig, men det var min oplevelse!
Jeg skal retfærdigvis nævne at Bugservice-Dennis havde lidt drillerier med justeringen af gearstangen, da det senere blev nødvendigt at skifte min gearkasse. Dette havde intet med gearstangsskiftet at gøre, men skyldes at dytten blev leveret stort set uden gearkasseolie...
Men jeg kan klart anbefale, hvis ellers vinklen er OK til den 'ægte' bobbel. Mon ikke der findes een du kan få lov at se og mærke det på i nærheden af dig?
Mvh.
Mr-M.
-------------------------------------------
Mvh.
Mr-M
Mvh.
Mr-M
Hej Mik
Jeg har kørt med sådan en et par år og den funger rigtig godt, gearskiftet bliver mere præcist end i mange moderne biler. Særligt hvis den bliver paret med uretan skifterkopling. Vinklen på billedet ser noget vild ud, men i virkeligheden passer det fint. Stangen kommer lidt længere tilbage hvilket passer fint, så man ikke skal læne sig frem for at nå den.
Mvh. TeddyC
-------------------------------------------
MTBmarselis
MTBmarselis
Reply
You must log in to post.