Hep,
Varmekasser kan de repareres eller bør man gøre sig selv den tjeneste at købe nye?
Det kommer selvfølgeligt an hvor slemme de gamle er, men har opdaget nogen gennemtæring af yderkappen på dem jeg har monteret på min bus...
Nogle erfaringer??
mojn
Ejvind
Før i tiden kunne man godt modtage en komplet ombytningsmotor hvor blikket på varmekasserne var repareret. Ikke på en original, men hvis motoren f.eks. kom fra hollanske Vege-motoren.
Hvis de ikke er hullet som en si ville jeg bare svejse dem nu og her og så købe et par nye når der næste gang kom et godt tilbud på vwnettet.
Det er straks værre hvis der er tæret hul i selve røret som løber gennem varmekassen da der så kommer udstødning ind i kabinen når der åbnes for varmen.
er det org varmekasser du har - så reperer - er de uorg så udskift...
en org varmer meget bedre , du kan se forskel ved at kigge ind i kassen..
er der fine køle ribber som på en cylinder er de org - er der noget alu der ligner
noget en børnehave har lavet af modolervoks er de uorg.
Perfekt tak for tippene.. Jeg må lige undersøge om de er værd at reparere?
Har lagt mærke til at de lugter lidt i starten, men ved længere tids brug forsvinder lugten. Sikkert bare forde de trænger til en rensning eller forsvinder lugten måske når man bliver døsig af gasserne:)
tak igen
ejvind
Hej Ejvind
Jeg står overfor det samme valg, men har valgt at lade dem svejse, så må vi se hvad synsmanden siger :-) og så med tiden kommer der nye på - nu er det bare sådan at jeg har en CU 2,0 "lufti" og nye varmekasser til sådan en fætter koster kassen :-)
Jeg har ladet mig fortælle som også nævnt i en af de andre indlæg, at der ikke må være hul i selve varmesystemet, da der dermed kommer udstødningsgas ind i kabinen, og bortset fra det lugter, så er det også skide farligt !!!
Mvh
Chr.M.
Hvis der er hul i selve udstødsrøret, kan det sikkert høres som ekstra kraftig støj (altså "fri udstødning").
Hmm tror ikke der er hul i rørene, nok mere lidt gammlt olie som ligger og gasser?
Men for en sikkerheds skyld må je hellere tjekke nærmere efter:)
Man skal jo nødig blive døsig med den enorme fart busraketten skyder!
Mojn
e
Hey så er varmekasserne pillet af, adskilt og rengjort.. De er faktisk ikke så slemme som jeg troede.
Men hvad er triksene når man samler igen så de virker perfekt?
Kan se at der har været en slags skal af alu/isolering uden om lamellerne, er den meget vigtig, kan den findes ny eller skal man selv bikse noget sammen?
Og til sidst lige lidt om blikpladerne, de bør vel rustbeskyttes på en måde eller hvad?? Nogle erfaringer?
Mojn igen
Ejvind
Hej Ejvind.
Jeg har fået mine sandblæst og malet med varmefast maling,
så håber jeg de kan holde lidt længer.
Hilsen Claus Bendix.
Cool.. malet både udvendig og indvendig?? og det lugter ikke?
Så kommer jeg nok til at reparere yderkapperne en smule, de skal vel være 100% tætte:)
tak for tippet
e
You must log in to post.
