Vil jeg få problemer til syn, hvis jeg afkorter mine bundplader på denne måde?
(Det giver bedere plads til sæderne)
Karsten
hvordan giver det bedre plads, selve sædebeslaget vil jo nu pludselig være for langt fremme? men hvis du ikke vil bruge det originale sædebeslag så ja, så er det vel meget godt da der så bliver dybere bagerst i bundpladen i længere tid.
jeg kan ikke se at det rent konstruktions mæssigt skulle give dig problemer, men teoretisk set så skal du følge anvisningerne til opkortningen som er lavet, til punkt og prikke, har synemanden lidt mekanisk forståelse (Det har de fleste af dem altså) så vil man sendsyneligvis ikke få problemer. så længe du altså kan finde ud af at svejse og det er pæne svejsninger du laver, i de ellers elendige repro bundplader du nok detsvære har fået fat i der (alle repro bundplader er lidt elendige det er ikke kritik af dig).
mvh
Erik
De originale sædebeslag bliver fjernet, så er der nemlig plads til at få sæderne i "bund"
Det kan du roligt gøre!
Jesper
Hej....
Jeg sidder her med en drøm om at bygge en buggy og da liver rinder har jeg nu bestemt mig for at det skal være nu... Derfor håber jeg at der er nogle søde mennesker herinde der vil hjælpe mig lidt spørgsmål hen af vejen... Jeg mangler fx. en tegning over opkortning at bunden? Hvor får jeg fat i den? Hva med karrosser.. Er der ikke en hjemme side hvor man kan se lidt forskellige modeller? Kit og buggy service har så vidt jeg har forstået kun to modeller...
Jeg mangler endnu en boble til projektet... Hvilken årgang/årti er det bedst at købe?
Håber der er nogen der kan hjælpe...
Hilsen Torben...
Email ?
Spørgsmål til Frank:
Nu bliver jeg simpelhen nød til at vide det.. Sender du mig hjem igen, hvis jeg kommer op til dig, med sådan en opkortning??
Karsten
Nej.
Men pas nu på hvad du gør, for bunden er ikke lige bred hele vejen. Hvis jeg var dig ville jeg bruge bunde fra 72 og frem. De er bredere indvendigt i bagenden.
Dem har jeg kikket på, men hvad jeg lige kunne se, var at den var bredere i det første stykke hvor sædebeslaget er. Det bagereste stykke er der ikke meget at hente i.
Mange tak for svaret.
Karsten
Jo jeg mener også "trinet" ud mod yderkanten er smallere bagude.
Jo men det den også for at give plads til sædeskinnerne bagude.
Okey.. det har du ret i, det vil selfølgelig give noget plads hvis man afkortet "zig zak".
Du skal passe på med hvor du skærer og deler den. Som sagt er kanterne ikke paralelle. Jeg brugte 72-bunde fordi jeg opdagede at sædeskinnerne målte ca 28cm og jeg jo skulle afkorte min bund 27cm. til Speedsteren. Så havde jeg jo 28cm hvor delene ville være paralelle og dermed lettere at få til at passe sammen igen. Hvis du ser efter i nogen af gallerierne her på siden. Eller andre buggy/speedster projekter. Så se hvor mange småhjørne og kiler folk kæmper med at få til at passe.
Her kan du se snittene på min bund. Et på tværs og så et langs med yderkanten og op og ud til baghjørnet. Det yderste stykke er så knækket ind i baghjørnet, så kanten til karrossen passer, flugter igen. Det er lidt svært at forklare. Jeg skulle måske have taget nogen flere billeder. Det jeg gerne ville opnå var at når bunden var færdig, og man bukker sig ned og kigger under bilen. Så skulle den ikke være fuld af små lapper og svejsestrittere.
Det ser sku' godt ud, Frank.. Du må meget gerne smide nogle flere billeder op..
Af hvad ? Jeg har ikke så mange, jeg blev sur på mit kamera.
gerne af hele bundpladen bagtil.. hvis du har..
Så bliver jeg lige nødt til at spørge ... Hvorfor skal det være en opkortet bund ? Hvorfor må man ikke bare smide en glasfiberkasse på en VW bund og syne den ?
Jeg ved at nogen af de kloge mennesker kan svare, jeg er såmænd bare nysgerrig fordi jeg ikke ved det ... høhø
Nej sigerne mener at det er fordi at der ikke findes en godkendelse på det, som der gør på en opkortet bund.
Karsten
Det er fordi VW lægger navn til den svingningsanalyse der konkluderer at bunden har tilstrækkelig stivhed uden boblen på, hvis den bliver afkortet. Det mener VW ikke at en bund i fuld længde har.
Hvis nogen er uenige i det. Må de få lavet analysen og komme til syn med dokumentationen. Det er ikke forbudt. Og sådan er det med alle ombygninger/tuninger.
You must log in to post.
