Hej vwenner
Jeg står og skal monterer baglygter på min 62'er meeennnnn... Jeg har valgt at sætter lygter på fra en 61'er istedet for, da jeg synes bedre om udseendet.
jeg kan slet ikke se hvordan det skal lade sig gøre. Der kommer 4 ledninger ud af skærmene på nuværende.
hvordan virker det med at der både er stoplys, blinklys, positionslys i samme.
Hvad med pærer??
nogen som kan give en bud, jeg er HELT lost ;)
Vh Henrik
Prøv at studere diagrammerne hér: http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiringt1.php
... så er jeg sikker på at du bliver klog som bare f.... :-)
Bare husk at en US-årgang ikke nødvendigvis er skruet sammen på samme måde som en DK/Europa-årgang. Med andre ord skal du muligvis kigge på nogle senere (US-)årgange end '62 for at finde baglygter med 4 ledninger.
Mvh Lars
Du kan ikke, uden ombygning af ledningsnettet, blot montere de gamle baglygter.
De gamle baglygter har kun én pære. Den nye har to.
Dem der kørte med kun én pære havde en anden afviserkontakt der lavede "omkoblingen". Ellers skal du lave noget med to blinkrelæer og et par omskifterelæer. Du skal jo have stoplyset og blinklyset til at bruge den samme glødetråd.
Hvis der er 4 ledninger, så burde det være ligetil.
En til stel
en til positionslys
en til Stoplys
og en til blinklys.
Du skal finde den der er stel. Den er jo fælles for alle tre pærer.
Så er det at finde ud af hvilket en der er til blink, stop og baglys.
Djernis, du forstår ikke problemet her, der er kun 1 pære til alle 3 funktioner, ikke 2 stk som normalt.
Split
Det kan jeg se.
Undskylder mange gange :-)
Brun er stel
Rød/sort er bremse
Sort/grøn og sort/hvid er blink i hver sin side
Grå måske med sort og/eller rød stribe er baglys.
Ligesom på alle andre, nye som gamle VW/Audi.
Frank er inde på det - du er nødt til at lave noget fikumdik med nogle skifterelæer og et par blinkrelæer.
Der var et par gode diagrammer for nylig i en tråd på vwnettet.
Jeg lavede selv tegningen til mit setup. Som jeg husker det, så var det svære i det, at få lavet det sådan at du kunne bremse, og samtidig blinke. Men det lykkedes da ;-)
Forudsætningen er selvfølgelig at du starter med at sige at det er en 5/21w pære du anvender i baglygten, og de 5w er så dit kørelys (eller hedder det positionslys?), 21w er så kombineret bremse/blinklys.
okay det var mange svar ;) men det i siger er at det godt kan lade sig gøre uden at skifte ledningsnet. det jeg nu skal igang med er skifterelæer og et par blinkrelæer. er jeg da nød til at skifte blinker arm??
Rasser det setup du har er det noget jeg kan bruge uden den store omskiftning af det hele??
Du bygger bare det hele på inde bag instrumentpanelet, og det er ikke nødvendigt at skifte din blinkerarm. Tænk blot på at din blinkerarm blot sender +12v til højre eller venstre side (i en std. monteret type 1 er det så 12v "puls/blink"-signalet fra blinkrelæet der går gennem din blinkerarm).
Mener du skal bruge 4 skifterelæer og to blinkrelæer for at få det til at virke.
Jeg fik lavet mit uden at klippe i det org. ledningsnet - så det er lige til at klikke af og på hvis man ønsker det.
Det første billede du har lagt ind Lerup, det har jeg lige siddet og kigget igennem - og umiddelbart synes jeg det virker som en rigtig god løsning!
Mener også at du kan bruge dette
På min 60ér er det lavet som Rassers har kørt i 3 år med det uden problemer
Winker- Blinkermodul
Mit diesem verschleißfreien Modul wird das Bremslicht zum Blink/Bremslicht umgebaut (wie bei US Fahrzeugen). Erforderlich wird dies, wenn man z.B. ein Fahrzeug mit Winkern im Originalzustand im Straßenverkehr fahren möchte. Wenn der Blinker gesetzt ist, muß der entsprechende Winker blinken (nicht einfach nur leuchten). Das dazugehörige Bremslicht muß ebenfalls blinken, auch dann noch, wenn gebremst wird. Durch eine integrierte, elektronische Regelung ist der Betrieb von 6V Winkern an 12V Bordspannung ohne Vorwiderstände möglich. Ein Blinkrelais ist bereits integriert. Zusätzlich benötigt wird ein Warnblinklichtschalter Best.Nr.: 953 235 211A sowie bei 12V Umrüstung zwei Sofittenlampen Best.Nr.: 017 726 N2.
Tak for hjælpen. Jeg prøver lige og se om jeg kan finde ud af det, udfra jeres svar. Men rasser du skriver at blinker armen sender 12v? Jeg kører stadig med 6v, er det mig der har misforstået det. De relæer er det noget der er til at få? Jeg kommer nok til at spørge igen når jeg går igang. Endnu engang tak. Vh henrik
Du kan også vælge at gøre som originalt, skifte blinkerkontakten til årgang 1960 med 6 stk ledninger det kan ikke ses, kræver ikke flere relæer og den kan stadig bruges hvis du vil bygge den tilbage. http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/bug_61.jpg
hvis du mangler blinkerkontakten, har jeg en du kan købe.
Så skal du have en omformer der sender 12 volt igennem kontakten, eller sætte to 6volts pærer i hver baglygte.
Nå, jeg troede din bil var 12v. Alle de steder jeg har skrevet 12v skal du bare udskifte med 6v :-)
Men, det kan være svært at finde de skifte relæer i 6v.
Aprilsnar
aaarrrh Frank jeg begyndte sq og svede. heheh.
jeg skifter ikke blinker armen da jeg har fået den autolakerede.
jeg må på jagt efter sådan relæ. hvis i støder på noget et sted så lad mig endelig vide, jeg skal bare have den bil på gaden nu, det er det sidste jeg mangler ;( øv øv det svært ;)
ja ida1425(snabel a)vip.cybercity.dk
Nå nu overvejer jeg at skifte min blinkerarm til en tidliger årgang. Hvordan er det lige man gør med de 6 ledninger, den gamle er der jo kun 3 ledninger? Hmm?? Og i siger at det kan lade sig gøre uden at skulle ændre i mit ledningsnet? Vh henrik
Jamen kære venner! Jeg får lyst til at bande, men må man det ?
Du kan enten skifte kontakten, der så laver omkoblingen mellem bremse og blink. Hvis du kan finde sådan en kontakt. Det tror jeg nu næppe. Og passer den så med resten af bilen. Ratnav osv.
Ellers må du lave ombygningen med relæer, som foreslået.
Nu gider jeg ikke læse tråden igen. Men har du ikke set ledningsdiagrammerne på "samba"
Der kan du finde et diagram med denne sjældne afviserkontakt. Kan du finde kontakten, skal den blot sættes til ledningsnettet.
Hold nu op for pokker. Byg nu den bil, som den var fra fabrikken og kør i den og nyd en velfungerende bil. Men jeg ved det godt. Det kommer ikke mig ved.
Det kan godt lade sig gøre uden at ændre i dit ledningsnet, du har faktisk en ledning for meget. Armen passer som så meget andet vw over flere årgange.
Helt alternativt kan du montere et par diskrete blink på f.eks kofanger, så ved de bagvedkørende hvad du har tænkt dig.
You must log in to post.
