JEG BLIVER SNART VANVITTIG ....

Hvis ikke snart jeg kan finde en løsning på mine bremseproblemer.

Sagen er den at når den holder stille er der ingen problem..... når jeg kører stille og roligt, heller ikke nogen problemer.

Når den så får nogen klø... en lille smule og hvis jeg tager den hurtigt rundt i en rundkørsel eller sving, så er bremsen helt væk !

Pumper 4-5 gange og så er alt normalt igen.

Har nu haft ALT skilt ad for at se om jeg kunne finde fejlen. Ingen slør i nogen lejer, ingen utætheder, ingenting.

Alle slanger er gået efter, alle rør er checket.

Calibre/klodser bagi er justeret helt ud til skiven, foran er der vel ikke nogen justeringmuligheder.

Fejlmuligheder ???? Jeg kan snart ikke finde på flere.

Eneste jeg kan se det kan være er hvis stemplerne i calibrene bliver presset tilbage under stor belastning, men når alt sidder fast ved jeg ikke helt hvor jeg skal lede :-(

Alle forslag er velkomne.

Var faktisk noget af det sidste jeg prøvede. Har alt i alt hælde 3 l bremsevæske gennem systemet de sidste 2 dage. Har prøvet pumpe og tryk metoden, ingen forskel.

Bruger std 2 kreds hovedcylinder.

Er desværre også prøvet.

Det mærkelige er at kun sker når den bliver presset rundt i et sving .... ellers er der ingen problemer.

Har tænkt om hovedcylinderen ikke er stor nok, da der selvfølgelig altid er mulighed for at skiverne gier sig en lille smule og presser på stemplerne under stor påvirkning.

og det er FULDSTÆNDIG bremsesvigt. pedalen går lige i bunden uden overhovedet at bremse.

ja det er mærkeligt - prøv at luft dem ud med en kompressor udlufter - kan ikke
se andet end at der gemmer sig noget luft et eller andet sted hvis du hverken mister
vædske eller systemet er utæt.

Jeg var ude for noget af det samme en gang, der var det hovedcyl der var defekt dvs. pletvis defekt.
Den lavede den sjove ting at vende gummiet inde i engang imellem, og når man så pumpede røg den tilbage og virkede igen. det skulle efter sigende være fordi nogen har trykket pedalen ned imens cylinderen var tør, og det har åbenbart den virkning på gummiet.
Ny hovedcyl på, og så kører den sgu måske.

PS. du har tjekket at du har frigang på stangen der går fra pedalen, hvis den sidder lige på grænsen kan det være at den ikke lukker vædsken tilbage når du kører den hårdt ??

Hold da kæft hvor der sidder nogle mennesker derude der har evnen til at sætte sig ind i hvad en problemstilling er !!!!!!!!

I har ret. Når jeg måler akslen på spindlen er den 27 mm og inderdiameteren af det inderste leje er 29 mm !

Men undrer mig så over at man ikke kan se/mærke det når man rykker i hjulet ?? er det fordi O-ringen sidder og tager fra ?

ja det er atl fint nok, men hvad gør sløret i lejet ved bremserne? Jeg er nok for ung og uerfaren til at gennemskue problemet...

Rookie

Stor respekt til vw-nettes "Tekniske Rådgivere" Det er dælme godt gennemskuet, det med lejerne. Verdens bedste Forum. Basta
God sommer til alle

Blæret! Og tak for den dybere forklaring tom j...det hjalp

Det er lige præcis sådanne situationer, der beviser vwnettets eksistensberettigelse.

Godt gået!

Så er lejerne skiftet.

Skal lige sige at alt den udluftning har gjort sit. Bremsen står knivskarp. Ingen tøven af nogen art. Eneste problem er så bare at nu skal jeg til at justere ind forfra, da den nu overbremser på baghjulene, men det må vist betragtes som et mindre problem :-D

Endnu engang TAK til alle de kyndige derude !

Hvor store hjulcylindre har du bagi ?

Der er skiver i bag.. Frank