Svært ved at tage gassen hurtigt!! Hjælp

Hej Allesammen jeg er ny her.
Fed side og at man kan hjælpe hinanden. Nå men problemet er som sagt at min vw årg 1967 1500cc, har svært ved at tage gassen hvis man ikke giver den gassen stille og roligt. Har gjort følgede forsøg nyt pakningsæt karburator nye platiner.. Men jeg syns ikke det har givet mig den vilde forbedring.
Kan det være noget så simpelt som tændkabler der driller mig og hva må jeg evt måle dem til i modstand???
Håber at høre fra jer.
Mvh Møller.
Jeg fejre iøvrigt jubilæum med denne beach buggy som bil nr 40.(men første luftkøler super fedt)

du skriver du har skiftet pakninger , har du skiftet din accelrationsmembran også - eller er den nok revnet , og har du renset alle dine dyser ?

og hvornår og hvordan er dit problem opstået ? tidsforløb ?

Jeg har været hele vejen igennem i kaburatoren har været skilt totalt og alt skulle være skiftet og iorden..
Jamen forløbet er som ikke så langt for jeg har kun haft bilen i en knap en uge, og den havde problemet da jeg købte den, så jeg valgte egentligt at starte med alle pakninger og platiner. Dermed ikke sagt at indstillingen af den er 110% iorden, men jeg har bare en fornemmelse af det ikke er i den problemet ligger.
jeg har i mellem tiden målt 1500 på 2 af mine tændkabler og 900 på de to andre, men jeg er åben overfor alle ideer!!

tror man kalder dem accelrationsdysserør ..

jamen jeg vender stærkt tilbage!!

Tak indtil videre..

Møller!!

hej vwvenner!!
Jeg har problemet endnu, jeg har også tjekket min vacumfortænding.
Nå jeg jeg søger videre har opseveret nogle ting som måske kan være en ledetråd for jer..(håber jeg)
punkt 1 Syns min tændspole bliver lidt lun..(det kan jo nok være en lidt dårlig forbindelse, tror jeg har fået styr på det. punkt 2. så syns jeg næsten den danner is på ydersiden af min indsugning lige under min karburator virker det ikke mærkeligt???
håber på svar!!
Har i iøvrigt oplysninger om nogle grundinstillinger af kaburator??

Har du haft røret oppe og sikret dig at der er fri gennemgang i det (eks. pustet i det)??????

Hvis du svarer ja til det, så monter det i igen. Og se så efter om der kommer en benzinstråle ud af det når du åbner spjældet (med slukket motor selvfølgelig), hvis der ikke gør det, så må du igang med at kigge om din acc. membran er utæt, eller om stangen til pumpen er knækket eller sidder fast, eller noget helt andet.

hej rasser alt det du omtaler er der styr på det er tjekket helt igennem køre som det skal med membran osv...

jamen hvis der kommer benzin ud af det strålerør, så er jeg tom for bud!

og benzinen skal altså sprøjte ud bare du rører gassen en lille smule.

de fleste luftkølede vw'er bør køre med karberatorsprit HELE året , så det er der ikke noget udsædvanligt i

jeg har heller aldrig kørt med karburatorsprit og har aldrig haft problemer med at det manglede!!!! Desuden kommer karburatoris også først efter nogle minutter, så det er jo ikke hele forklaringen

Det er garanteret et kombineret problem.
Tag en dyse rival og gør acc. pumpe dysen ren ude i spidsen. Den er nok kalket lidt til.
- Øg hoveddysen med 0,25 - 0,50.
Skift tændspolen til en ny og kraftig model. (ikke en af de der 199 kr ´s såkaldte blå Bosch tak)
Så kører den garanteret bedre. Hvis problemet med karburaror is stadig er der, så lav en studs der tager luft nede fra #2´s udstødning og før en slange derfra og op til dit filter. Du kører jo (heldigvis) med et originalt 13/1500 luftfilter.
T

Det er jo normalt at spolen bliver varm. ved max udladning trækker den jo op mod 70W. Men gode spoler til brug sammen med platiner er en mangelvare. Compufire laver en fin spole til det, men der er ikke mange der har dem. Jeg har heller ikke. Pertronix 3 ohm spolen kan anvendes, men man skal forvente at platinerne slides ned lidt hurtigere end normalt, pga den højere spænding. Ellers der jo selvfølgelig rød Bosch (husk formodstanden). Men kan du finde en ny blå bosch der ikke lavet i et land meget langt væk er den sansynligvis osse god nok. Man kan typisk kende dem ved at res. nummeret står stampet ind i spolens bagdel.
T