Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
K: Gearophæng!!
hvor er du igang henne hjemme eller?? skal jeg snart komme ned og se dit projekt
hilsen Dan
-------------------------------------------
111 m. foldetag og 1914ccm under renovering
Type 3 notch 1500S
111 m. foldetag og 1914ccm under renovering
Type 3 notch 1500S
Problemet ligger ikke alene i dit ophæng, men i dit næsehus på gearkasse + hokej stav, som akal skiftes, for og virke optimal, begge dele kan købes hos CSP.
Mht Thomas.
jeg mener Farmer er leveringsdygtig i næsehus og hockeystav for ca 800 kr - måske lidt mere eller mindre - jeg tøt ikke garanterer en eksakt pris på andres vare.
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Okay.. der skal jeg lige have lidt hjælp..
Farmer er det en bruger herinde.. og csp hvad er det??
Fandt frem til farmer, og hvad csp var..
alt hvad jeg skal bruge, er det: Næsehus og hockeystav??
jeg er sgu ikke helt sikker på det kan sidde på en tresser gearkasse men det ved farmeren nok når de bestiller. men jeg vil tro det , du skal også lige have en pakning til næsehuset...
men huset passer til en nyerer kasse så vil da stærkt formode det også passer på
din
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Har sendt ham farmeren en mail på hans hjemmeside, og sendt de samme bileder med.. jeg har ikke meget forstand på gearkasser, men mon ikke han kan finde ud af det ud fra billederne.. vil da være træt af, at skal til at have fat i en ny gearkasse..
en tresser gearkasse har også "crashgear" i første gear - det har de senerer ikke
så om du skal være træt at det hvis det er tror jeg ikke nødvendigvis - de nyerer
gearkasser er nu rarest at køre med i længden.
men lad os nu se hvad han siger til det inden vi maler fanden på væggen.
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Jeg syntes ikke det ligner en tunnelgearkasse på billede nr. 2.
Kunne du ikke tage et billede på lidt mere afstand.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg får taget et billede på onsdag.. det er den der sidder på bilen pt, der skal over på den nye bund.. men vil mene det er den samme gearkasse.. så jeg får lige taget et ordentligt billede, af den der sidder på bilen nu..
Fik at vide, at den på billede 2 er fra ca 60..
Men hvad så hvis det ikke er en tunnelgearkasse (hvilket jeg ikke ved hvad er)
har også mailet med Kit og buggy idag, og han mente der bare skulle et nyt gearkasseophæng fra før 59, og gearophæng bagerst.. så skulle det passe sammen..
jeg vil lige skrive en rettelse for at der ikke er nogen misforståelser - en 1960
gearkasse har et one year only forreste gearkasse ophæng - derfor er jeg ikke helt sikker i min påstand mht hvordan tingene passer sammen ...
den med ny næse er somregel noget man normalt gør når man feks sætter en 70er
svingaxelgearkasse i en midt 50er bil - når de bruger andre dele end det er jeg
ikke 100% sikker i min påstand , derfor foreslår jeg at du lige spørger farmer
inden du ofrer 800 kr på noget der måske ikke er nødvendigt ...
sån lige for god ordens skyld.
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
En gearkasse op til 61 er delt, boltet sammen på midten, ligesom motoren. Den kan så åbnes i to halvdele. Den kaldes tit for en splitgearkasse.
Efter 61 kommer den gearkasse som VW bruger helt op til at man holdt op med at lave bilerne. Den kan åbnes fra den ene ende. Den blev i sin tid i fagsprog kaldt for en tunnelgearkasse.
Det med at købe næsehuset (skiftehuset) og skiftestaven er noget man gør hvis man vil putte en tunnelgearkasse i en bobbel, der var født med splitgearkasse.
Huset og skiftestaven, samt det forreste ophæng, skal så komme fra en type2 61 til 67.
Men det sidste har ikke noget med dit problem at gøre.
Dit problem er åbenbart at dit ophæng kun passer på den ene årgang. Har Ib (Bornholmeren) ikke en løsning på det ?
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
CSP er et firma som handler med VW dele i Tyskland, du får et link her : http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=13374979373&rub1=Transmission&rub2=Transmission%20parts&artnr=22751a&pn=0&sort=0&all=
Reply
You must log in to post.