Sort røg - tikken - koks

Ca 1200 km kørt før motoren giver problemer på vej fra MIB Summer meet. Når jeg træder på pedalen tikker motoren, og der kommer sort røg ud ad udstødningen. Jeg tænker: Løst topstykke som så giver falsk luft og tikkende ventiler. Giver det mening?

Jeg har lige haft afmonteret toppene idag, og jeg synes den er godt kokset til i forhold til den kun har kørt 1200 km. Har den fået for fed blanding?

Vil gerne have lidt indspark før jeg bare samler og gentager mine fejl.
Håber at høre fra jer:)

/Flemming

Nej det giver ikke mening.
Der må være en historie forud, før man tager sin motor ud og skiller den ad ?

Med historie, mener jeg: Er det en motor du lige har samlet eller er det bare en tilfældig gammel sag, der trænger til "hjælp" ?
Hvis den lige er samlet har du jo ikke spændt de møtrikker. Om den så begynder at lyde som begrebet "løse topper" efter 1200 km. Ved jeg ikke. Det har jeg aldrig eksperimenteret med.

Nå - nu har jeg haft toppene skruet af, og har gået cylindrene efter. Det er så lykedes mig at slide alle honingsmærker af samt lave flotte lige liner istedet. Motoren har kun kørt 1200 km. siden den blev bygget.

Jeg vil så gerne blive til en god motorbygger, og vil gerne have lidt indspark til hvad dette kan skyldes, så jeg ikke kopierer mine fejl når jeg skal prøve igen til vinter at bygge den om igen.

Cylindersættet er det "tynde" 1679.
Jeg synes ikke der er tegn på at cylindrene er blevet ovale da honingsmærkerne er væk HELE vejen rundt i cylinderen.

/Flemming

Hej Birke.

Olielampen slukker når jeg starter. Så der skulle gerne være olietryk.

Og de langsgående mærker er så dybe, at man tydeligt kan mærke dem når man kører en finger rundt i cylinderen.

Tak for rådet.

/Flemming