Hvor i består den motormæssige forskel, 412s 1974 til 1974 yder 85hk motornr. AN
bus motoren med motornr. CU yder 70hk. De køre begge med to kaburatore, 412 køre med 40mm bussen 36mm, bussen har lidt flere ccm. Hvad med komprationen på CU motoren og AN motoren, hvad er forskellen der ? Og er der forskel på knasten og i så fald hvilken ? Og er der andre forskelle ?
Ville gerne ha` min CU motor op på ca 100hk !!!
Du tager krumtap og plejlstænger fra CU motoren og smider resten væk.
Så køber du et sæt 94 eller 96 mm. cyl./stempler beregnet til 71mm slag og bygger det sammen med delene fra AN motoren.
AN 8.6:1 CU 7.4:1 compression. cu 34mm kab. AN 36-40mm kab. AN 34-41 ventiler høje stempler. cu 33-39.3 ventiler og hule stempler.
Jeg ejer desværre ikke en AN motor så jeg må finde på noget med CU motoren.
Det vil sige at hvis der findes høje stempler så er det der gør forskellen på compressionen.? Eller skal der tages ud af toppende.?
Er der evnt. nogen som har en god opsætning med hensyn til knast, kaburator, ventilstørrelse, tændning osv
Den motor jeg ønsker er en drift sikker og stabil motor på 100-125 hk ca.
CU motor er ikke go. dårlige toppe. udstødning udgangene. hydrakisk løfter som slider på knasten. sælg CU motoren. find en AN. sikkert svært. eller en cj gd ge 2000ccm. fra bus. compressionen begge dele
Hvad sker der med de udstødnings udgange..?
ikke sikker. blev vis mere firekantet. før ovale bedre flow.
Ja de er godt nok firekantet, men det med knasten kan vel løses ved at ligge en ny i med faste løftere så den kan justeres.
Ken der du event. graderne på orignal knasten.?
ja nye løfter og stødstænger = ca 3000 kr nye. org knast vis nok noget i 250erne
Det med udstødningsafgangene er udelukkende et flowproblem.? efter din mening.
Jeg glæder mig til at se hvad jeg kan få ud af den motor.
Mange tak for hjælpen..
folk der tuner siger nej tak til CU topper.
Og du kender ikke den eksagte årsag..?
udstødningudgangen
Ja så må jeg jo prøve at se på dem når de kommer af for at se hvad som kan gøres. Har lavet en del ting i forbindelse med dragracing (mc).
Endnu en gang mange tak for din hjælp.
You must log in to post.
