Afstivning før sandblæsning?

Jeg er ved at klargøre min bobbel til at skulle skifte varmekanalerne, jeg havde samtidig tænk mig at få den sandblæst så jeg har rent materiale at arbejde med. Jeg havde en ide om at afstive døråbningen inden jeg sender den til sandblæsning. Er der nogen der har en mening om min ide? godt/skidt.

Nogen der har billeder af hvordan de har afstivet døråbningen? og er der nogen der har billeder/video af skift af en varmekanal?

http://www.youtube.com/watch?v=45PD7AoPFMA ?

Sålænge karossen stadig er boltet fast, bortset fra de bolte du fjerner for at skifte varmekanalen, mener jeg ikke at afstivning er nødvendig. Du kan jo heller ikke tilpasse døren, hvis der er monteret afstivning. Ihvertfald brugte jeg aldrig afstivning da jeg skiftede varmekanaler i 1970'erne. Hvis varmekanalerne er meget rustne, ville jeg ikke afmontere karossen.

Når nu jeg skal have grund sandblæst karossen, kan jeg ikke skifte varmekanalen før jeg får den sandblæst, og når den skal sandblæses skal jeg have den af bunden, og da jeg frygter at bærene dele af varmekassen forsvinder ved sandblæsning havde jeg tænkt mig at afstive døråbningeren.

jo tak Birke jeg tænker på betegnelserne og jeg ved godt at det nemt kan glippe for mig en gang imellem, her er der selvfølgeligt ment varmekanalerne.

Når det er sagt vil jeg gerne have bilen sandblæst af to omgange først bare grund sandblæst, som jeg skrev, for at komme ind til det rene matriale så jeg ikke svejser i dårligt matriale. Når jeg så har skiftet varmekanalerne m.m. efter første sandblæsning, så skal den afsted igen og metaliceres. Derfor vil jeg først skifte varmekanalerne efter den første sandblæsning.

"Hvorfor kan du ikke fjerne den gamle varmekanal før sandblæsning ?
Hvis du gør får du vel også blæst indeni + der hvor svejsninger skal sidde."

Er dit forslag at jeg skal afsitve karrossen og pille varmekasserne af og så sende den til første sandblæsning?

Og hvad jeg har læst om emnet: skiftning af varmekanaler:

ALTID AFSTIVNING !!!

Velbekomme.

På de billeder jeg har set af det, plejer folk også at lave et kryds på tværs i døren (altså hvor døren normalt er...)

Jeg ville gøre som følger. Sandblæs med de gamle varmekanaler på. Lav en afstivning ca. 30x30 mm. fra a-a stolpe ca. 20mm kortere end afstanden fra dør til dør og tilsvarende fra b-b stolpe. Så kan dørene sidde monteret ved tilpasning. Nu svejser du en langsgående forstærkning ovenpå de 2 tværgående for og bag ved a og b stolpe, og ovenpå igen en forstærkning diagonalt fra h. a stolpe til v. b stolpe og visaversa. Set oppefra danner disse nu en firkantet ramme med et kryds i. Forstærkningerne skal sidde ca.20cm over varmekanalerne så du senere har plads til at arbejde på. Når du så har fået sandblæst monterer du karossen på bundpladen og spænder den fast ved forbro og kuglestykke samt i hjørnerne under bagsædet, og stiller 1 lille donkraft mellem rammetundel og forstærkningen for og bag så er der sgu ikke noget der render af pladsen.