alfa motor i beach buggy

jeg har siddet og søgt længe rundt, søger en vandkølet motor til min beach buggy da den skal være indelukket i bag, men nu er spørgsmålet hvilke motor kan passe på, på længere sigt var det planen der muligvis skulle bygges turbo på bilen. jeg har dog fundet ud af en alfa 33 1,7 ie 16 ventilet skulle passe på med et mindre ombygningskit, men hvilke andre vandkølede motore fra biler kan passe på gearkasse osv hvad med f.eks. Alfa 164 2,0 v6 turbo? kan denne tilpasses gearkasse osv?

på forhånd tak
og hvis nogen skulle have noget til salg må i da gerne lige skrive.

Hvis du vil turbolade, og gøre det "fra bunden af", så vælg en vandboxer. 1,9 78 hk, eller hvis det skal være vildt, 2,1 95 hk. Og så gør det derfra. Ellers jaw en Subie i med det samme.
T

http://www.kennedyeng.com/vw_por.htm

vandløleren skal sidde med luftindsugning gennem stålriller i bag (mindste problem) ang. syn med motoren kan alt vel lade sig gøre i form af forstærkninger bremser osv. men planen var nu at den skulle i efter syn, men ville have den hjem som vinterprojekt, planen var som start en 1,7 16 ventilet men hvis andet passer på ville det måske være nemmere, men hvor kan disse motore købes? har ledt rimelig meget, men har ikke rigtig fundet noget endnu.

man køber brugte motor ved en autoophugger eller ved private mennesker , og vil man
ha en ny købes de ved producenten vil jeg tro

vil du ha køleren i bag på den der ? - er du sikker på den får vind nok der ???

der findes nok forummer lige som nettet med både alfa motorerer , subaru motorerer
, corviar motorerer og vw vandboxer motoererer , hvad er dit budget for en motor
og en adapter ?

og du kan forstærke alt det du vil , uden godkendelser for du ikke noget synet , om det så er en panzerkampvogn du ligger den i.

ja enten der eller foran, men som sagt tror det er det mindste i det projekt, jamen enten skal den ligge vandret over motoren med indsugning fra i bag og en køleblæser (problemet er blot at ekspansionsbeholderen skal sidde højere), ellers skal den ligge helt fremme i fronten med rør gennem midterbroen og indsugning deromme på en eller anden vis.

Ja du skal jo køre med en VW-gearkasse, så det er ligemeget at den er med spassergear nu.
Jeg kan ikke huske det. 196.000 km. Bilen er fra 1996. De skulle efter sigende være uopslidelige.

NordJylland

Jeg har også en Subaru motor til at stå. Komplet med ledningsnet, boks og forrør.

5000kr

Den står i Randers. Jeg kan smide et par billeder ind hvis det er.

Subaru er at foretrække frem for Alfa, efter min mening.

Jakob

jeg ved ikke med subaru men på alfa motore med sprøjt skal der en føler på svinghjul, jeg havde en alfa motor i min gamle 1303 og det var en 105 hk med 2 dobb weber den gik fornuftigt og hvis man er lidt kreativ med køler er det ikke noget problem at holde temp nede så hvis du kan finde en 1500 eller 1700 med karb er det klart de nemmeste,

du skal forøvrigt huske at du ved en sådan alfa konvertering bruger et vw svinghjul monteret på alfa motoren

mvh bo alstrup

Jeg vil nok fraråde dig at købe en motor uden tilhørende styreboks. Det er ikke altid nemt lige at finde den rigtige boks. Så hvis ikke man går med intentioner om selv at lave en motorstyring er det nok ikke så godt.

Hvad er idéen i at montere en karburator motor?
Den største fordel ved at lave en ombygning til en nyere vandkølet motor, er efter min mening netop at de kører med insprøjtning så man er fri at skulle rense dyser, justere osv..