Jeg er flere gange blevet gjort opmærksom på at mit kompressionsforhold er for lille - men hvad er det optimale forhold på min motor ?
1914 ccm , topppe 40/35,5 med dpl fjedre ,Knast Eagle W110, krumtap med modvægte og 2 * 40drla dellorto.
Jeg har pillet toppende af og er klar til at fræse i dem - men mangler lige et godt bud på kompressionsforholdet
Hvad er dit kompressionsforhold nu ?
Har du udvidet kamrene ud til de 94mm, for at udnytte dine større ventiler og målt hvor store kamrene er ?
9,3-9,5:1 Også lidt efter om du vil tænke på altid at skulle tanke V-power.
Jeg har ikke udvidet ud til 94 mm, kammerne er pt på 60 ccm, jeg havde regnet med at de skal reduceres med til ca 50 ccm, derved får jeg en cr på 9,5, men jeg skal lige være helt sikker på min deck hight, da det igår så ud som om den var forskellig på de fra cylinder til cylinder - den så ud til at svinge mellem 0.9 og 1.3 - så jeg tjekker den lige igen
Pas på med for meget kompression hvis det er en tung bil. Er det en type 2 ville jeg personligt ikke gå højere end 9:1 og i en type 1 måske 9,3:1
Ang. vendehøjde så er der noget galt hvis højden ikke er ens, det SKAL være i orden.
Hvis du vil have noget gavn af de store ventiler skal du udvide kamrene i siderne, ud til de 94mm.
Men hvorfor er dine kamre 60cc ? Plejer std. ikke at være 50cc ?
Hvis det er std. topper, uden ekstra materiale lige over cylindrene, skal du ikke bore mere end 1-1,5mm af. Så revner de midt mellem 3. og 4. ribbe.
det er toppe fra firmaet mofoco - de hedder 042 - det er en to de selv fremstiller - se link
http://www.mofoco.com/item/MOFOCO_042_BIG_VALVE_CYLINDER_HEAD_CCH042/235/c52
de skal bruges på en speedster , så vægten er minimal
Og de skriver jo netop: MORE MATERIAL ABOVE COMBUSTION CHAMBER
Hvad mener du med ´skal du ikke bare med end 1-1,5mm af´.
Jeg vil helst undgå at skulle bearbejde selve forbrandingskammeret. hvis jeg kunne nøjes med at fræse 1-1,5 mm af anlægsfladen i toppende vil jeg være tilfreds med det.
Ja staveplade: Der skulle stå "skal du ikke bore mere end 1-1,5mm af"
You must log in to post.
