er det tæt

nej

org eller u org så samles det da på samme måde ikk??

det er jeg med på men der sidder ikke nogen form for flex forbindelse eller parkning under spændebåndet

ved du hvor varmt der bliver lige i det område ca

Der hvor pilen peger mangler der ikke noget, men til gengæld mangler der en "clamp" og en pakning mellem potten og manifolden (lidt længere nede end den røde pil).

ja også det , vil du ha varme på bør systemet være 100% tæt , så man ikke får kulilte ind i kabinen. især den pakning warp nævner

så lad os sige tæt på rødglødende på en længerer tur , jeg har ikke målt temperaturen.. af samme grund er de org malet med zink maling og ikke varmefast
pejselak , det holder ikke nær så længe.

man kan nok bruge noget udstødnings flexrør , det kan godt tåle varme.

Det er bare ud og kør uden bekymringer. Der er overtryk inde i røret når motoren kører, så der kan allerhøjest komme lidt røg ud - og ikke ind (den vej i hvert fald)!

De clamps Warp skriver om ser sådan ud hvis du skulle være i tvivl.

(Bemærk billedkvaliteten) :)

→

Hej PH,

Det er igen lykkedes Ib at få en meget lang historie ud af en ret ukompliceret sag.
Der hvor din pil peger på den clamp der samler varmekasserne med udstødningen, bliver der ikke i nærheden af rødglødende. Autolak klarer varmen fint!
Clamp´en tætner helt fint. Som Rasser siger så er der overtryk og der slipper normalt ikke ret meget varme ud, og slet ikke noget udstødning ind.

Det største problem er, hvis man har fået fat i uorginal udstødning eller varmekasse, som har så dårlig tilpasning, at de to enheder ikke kan line op i forlængelse af hinanden. Så kan man naturligvis ikke få det tæt. Så ville jeg personligt bearbejde delene til de passer, og droppe ideén om div. tætnings materialer.