Før jeg går ud og investerer i nye dele, vil jeg lige checke om der skulle være nogen , der lå inde med sænkningsdele til Bay.
Jeg søger:
Sænkningssæt til forbroen
Dropspindler til skiver(late)
Justerbare fjederplader
evt smallet forbro.
Kom frisk!
Rune 24620187
har ny smallet creative forbro med org rulle lejer monteret i , de gamle de havde før var lavet med fiber bøsninger som gjorde de gik stramt ligesom type 1 gjorde i gamle dage... har også drop spindler med nye porshce 944 turbo skiver og med nye wilwood 4 pistion kaliber. har lige ledes horse shoe som giver 3 1/4 drop uden du skal lave om på camper og du kan lade din spring plates sidde hvor de gør nu--
pris ???? ja det er ikke gratis . forbro er 4500kr og spindler med bremser er 13k og horse shoe er 2k
har justerbar fjederplader med gummi jule pris 2000kr
Dennis_rol
20 64 75 05
Hey Rune.
Jeg har länge ledt efter det samme!
Har sögt lidt i udlandet!
komplet justerebar forbro omkring 600 - 700 $ + frakt
Drop spindler er cirka 450 + frakt!
Jeg bestiller nok noget snart til min bay.
Vi kunne evt deles om frakten.
MVH
Christian
jeg har sænkningsbeslag til 850 kr for et sæt
Christian
hej christian det kan godt være man kan bestille i usa men du får ingen komplet forbro fra bærearm til bærearm for 700usd der skal du nok op i 12-1400usd og du har ret i drop spindler kan fåes for 450usd ,, kan oplyse at fragt fra usa for komplet forbro og her mener jeg komplet plug an play koster 800usd og der til skal du ligge 35% oveni det totale usd 5.3 beløb incl fragt og så kommer der gebyr fra det dankse firma der skal lave papir arbejdet det koster omkring 2000dkr så det bliver hurtigt DYRT :)))) så et hurtig regnestykke kan laves sådanne her 1400+450+800= 2650 x 5.3 x 1.35= ??? + 2000dkr..
men go fornøjelse :)))))) men det er klart billgere hvis man kan få det med søfragt og hvis man er flere :)))
mvh thomas
:-) Nu skal vi ikke smadre Rune tråd helt!
Men:
http://www.franklinsvwwerks.com/Products_beams2.html
Også kan man jo genbruge noget af det gamle, hvis man selv kan fikse lidt!
Og frakten skal self. foregå på söen :-))
Der er også Slamwerks fra england!
http://www.slamwerks.co.uk/
Der kan frakten da ikke blive helt galt...
C
jeg laver dropspindler i starten af det nye år - de første bliver med porsche 944 kalibre og skiver, men det er jo ikke sikkert du vil have 5x130 ?
Hold da op, for en respons!!
Jeg er IKKE til 5x130, holder mig til 112, som original.. billigere, og fælgudbuddet er enormt og billigt!
Thomas og Dennis, det lyder interssant, det i har.. ringer lige..
Der er slam syge i bay area pt, jeg er selv ramt!
Overvejer selv disse drenges forslag til min 68', selvom de vender op og ned på tingene.
Men deres løsning giver et par fordele:
Mulighed for at bruge latebay skivebremsedele og 14" hjul, 0' offset og samme 'slam' som splitbus. (altså 3,5") og ikke mindst god pris indenfor EU.
http://transporterhaus.de/
såvidt jeg kan se bor de i Syd England.
Ronnie
Ja Ronnie, snakkede med Danborn om dem (T2D's, samme princip), og blev enige om at det er ikke fedt at hænge bilen i 4 låseringe/møtrikker på den måde..
Men alle dropspindler er kompromiser på den ene eller den anden måde. Vi får se hvad det ender med..
Og hold lige fast på tegnedrengen rune...
Jeg er lige i syv sind her vedr min undervogn..
Så skal lige have storebror jesper på banen og tale lidt sense into me.. as alwyas.
Og så kan det jo være der kommer et næsten komplet sæt dit og dat på banen .. og beslag til dig.
Eller en forbro .. eller ... eller ..... arrrgggggg.
Smiler
.. stadig
rune hvor meget ned skal du ha den , jojo bevares droppede spindler er da altid vejen frem , og nr 1 og bla bla bla , men skal den ikke helt ned er det måske lidt overkill kontra det de koster. men skal du længerer ned end gannemsnittet herhjemme , ja så er der nok ikke nogen anden vej end at bare købe dem.
mht til de bayspindler:
det der med at køre med livet i 4 låsemøtrikker ville jeg heller aldrig begive mig ud i. uanset hvor billigt der er.
4 bærekugler giver en totalt godstykkelse på ialt ca 40mm til over 1200 kg
en splitbus har som minimum 78 mm totalt godstykkelse til under 1200 kg.
= 4x19mm pinbolte.
uh det er et scary setup med de spindlere....det turde jeg fanme ikk. Nogen der har erfaring med det setup?
Holmer, jeg skal længere ned end gennemsnittet, of course!
Måske ikke svenskerned, men pænt langt! Jeg er parat til at se igennem fingre med mange ulemper, for at komme derned hvor jeg vil...
Men jeg har flere options, vi får se..
Det her ser jo dejligt ud..
go stil , vi glæder os til at se den , også skal du nok ha dem ja.
måske du enda skulle overveje linkpin skivebremse spindler ;0)
jeg har 5 tommer droppede linkpin 944 skivebremse spindler til min.
Skal den "tubbes" med hævede hjulkasser og have skåret plads til styrestænger mv?
Søren, Ja, hvis det bliver nødvendigt, men vi tager det lidt af gangen, den skal jo lige på plader først..
Der ER mange ulemper. Jeg synes også vores bus rent visuelt har den rette højde, men det fungerer bare ikke i praksis. På lige landevej er det ikke et problem, men bare den mindste ujævnhed, er ved at rasle bussen i stykker.
Jeg tror umiddelbart at den bedste løsning er air-ride. Så er man ude over ovenstående problematik. Ulemper er her pris og godkendelse
Mvh/Søren
tror bare du skal skrue bin bus ordenligt sammen søren , og ha justeret dine vinkler mm korrekt , så bliver det nok bedre , med den højde du har nu , såvidt jeg ved har den allerede droppede spindler , hvis ikke er det nok derfor bla ;0)
Er der ikke nogen af jer experter der kan lave en guide på det her område, med alle de muligheder og den store interesse, kan I sgu sikkert få den udgivet.
der ligger allerede et par stykker i FAQ , men de er godt nok ikke up to date mere..
og nej jeg gider ikke , folk kan ringe og spørge , men skal det være billigt så ring til en af de andre *GG* jeg har ikke forstand på at spare hehe
Hvis nogen vil have info er de også velkommen til at ringe/maile mig..
Men det er svært at lave en guide, det er altid et holdningsspørgsmål hvordan man synes en sænkning skal være.
Nogen vil have komfort for enhver pris, nogen vil have så gode køreegenskaber som muligt, og hos andre er det vigtigst at bilen "står" rigtigt..Det der hedder "stance" på engelsk, og "stuk" på svensk, jeg tror ikke der findes et dansk ord for det..
Jeg tilhører den sidste kategori, men det ene udelukker jo ikke de andre..
jeg kan da fortælle jeg har en angora sænkningsbro på min bus, den er fandme stiv at køre i, kørte danmark rundt i sommer og det gik fint, og kan man lide den stive stil er det fint, men jeg vil prøve at montere dropspindler sammen med forbroen, for at se om jeg kan lege lidt med affjedringen der, virker det hellere ikke bliver det en airride... hvis jeg skulle starte forfra, havde jeg valgt airride, det må være nemmere at arb med.. men skal du bare køre lavt og ikke har noget imod at hoppe lidt rundt i bussen mens du kører.. ja så virker en angoraforbroen helt fint.. :-)
curth
Jeg har ikke dropspindler på, kun sænkningsforbro, og bussen er ved at blive skruet ordentligt sammen ;-)
Men selvfølgelig har Bornholmer ret - der skal dropspindler til, og i mit tilfælde også en ny forbro, den gamle er tæret op.
Rune vi glæder os til at se opskriften på dit setup
Mvh/Søren
