Importeret svensk bil.

Starter du så bare en ny tråd, når ikke du får det svar du gerne vil have ?
Når ikke du som nybegynder vil lytte til nogen der har rodet med VW i over 30 år. Så er du altså nødt til at at købe den bil og så tage de økonomiske lussinger der følger med.
Hvis man importerer en bil fra udlandet, skal man købe den bedste bil man kan finde. Man skal ikke købe en dårlig bil, for at lave den i stand. Det koster det samme i afgift. Og hvis du, som jeg foreslog i den sidste tråd, køber en god bil i Tyskland. Altså noget fra 86 og opefter. Så er den lidt dyrere i afgift, men stadig billigere end at lave en rusten gammel spand i stand.
Ellers er der jo masser af spande herhjemme. Hvis du ser dig lidt om kan du endda finde en der er afsyret. En såkaldt "ratlooker" Den er sikkert fuldt på højde med en bil fra Sverige.
Hvis du vil købe en bil for at lave den i stand. Kan du ligeså godt købe en dansk bil. Så er afgiften jo betalt - :)
Og ja du skal syne bilen for at søge om afgiftens størrelse. Men omvendt igen: Du skal ikke købe en bil der er så dårlig at den ikke kan synes. Du skal købe en bil der er MEGET bedre end der kræves ved syn.
F.eks.: http://home.mobile.de/MARTINSKAEFERPARADIES
Prøv at se den han har til 5000 euro fra 1996. Sådan én køber jeg, hvis jeg engang slipper af med min speedster.

Jeg stiller gerne op til at forklare dig hvordan proceduren normalt er når man importere biler.

Så du skal være velkommen til at ringe til mig i eftermiddag/aften - 28118212

Det er ikke min mening at jage dig væk. Men du kan ikke gardere dig mod at blive "snydt". Og hvis ikke man ved hvad man har med at gøre, så køber man noget lort. Så føler man sig snydt. Men man har blot dummet sig. Det er jo den evige sang i bilverdenen. Det gælder ikke kun for gamle bobler. Jeg har min egen synsvirksomhed og tro mig. Du kan købe en nysynet bil for 5000 kr. Men det er ikke en "god" bil.
Jeg vil bare så gerne have at folk får lov at opleve hvor god en bobbel kan være. Og man kan komme langt for 50.000 kr, hvis man køber en god bil. I stedet for at købe noget gammelt lort, med fire "fede fælge".

Jeg bruger tiden indtil jeg får købt, til at suge så meget viden til mig som muligt. Jeg har kigget på flere, men er i tvivl, derfor søger jeg råd herinde. Jeg kiggede på Thomas' gule i Lørdags, og Søndag var den solgt. Så der var jeg desværre ikke hurtig nok, fordi jeg også skulle se på noget andet. Det har jeg fortrudt, men sådan er det, der skal nok komme noget andet.

Såvidt jeg forstår "Samurai"s indlæg har han lige en mc der skal sælges først, måske det var nemmere at få hjælp til indkøb, hvis vi vidste hvad der var at handle for på nuværende tidspunkt.

Vi har vel alle måttet gøre vore egne erfaringer, og det vil nok være svært at finde en, der tør tage ansvar for at rådgive en "nybegynder" i forbindelse med et konkret køb af en gammel VW.

Mvh Per.

Syntes lige jeg vil blande mig lidt. Købte i foråret en Karmann ghia fra 1973 i Sverige til den nette sum af 35000,- omregnet i danske kr. Bilen var lige blevet synet i Sverige.Da jeg kom hjem med den, kørte jeg direkte til toldsyn med den. Den gik lige igennem, herefter gik turen til skat hvor jeg måtte smide 11500,-, fik pladerne og kørte hjem. Regnestykket lyder: 35000 plus 11500 ialt 46500,- for en bil der herhjemme ville ligge omkring 70.000,-. Besparelse ca. 23500,-. selvfølgelig også i kraft af at den svenske krone var så lav. Så det kan altså lade sig gøre at lave en forholdsvis god handel ved at hente bil i sverige.

Den største grund til at jeg har meldt mig ind her, er jo også for at finde ligesindede, som elsker de luftkølede, venner og kammeratskab, som i en mc klub. Jeg synes ikke der er dumme spørgsmål, kun dumme svar. Hvis jeg ikke synes jeg har fået oplysning nok, (måske fordi jeg er lidt langtsomt opfattende?), så spørger jeg igen. Ellers føler jeg mig da først dum... Nå, godt ord igen, de fleste herinde har været flinke og tålmodige/overbærende, så jeg har da ikke indtryk af at det kun er 'sure gamle gnavne mænd' der er her, he he. Stik mig bare et spørgsmål om mc, kan jeg svare, gør jeg det konkret, og kan jeg ikke, siger jeg med det samme at jeg ikke ved det. Bare et eksempel. :-)

Det var da lige et par oplysninger der kunne bruges, tak for det. Du må da godt smide lidt oplysninger på den 1200. Mit største problem lige nu, er at tage en beslutning om det skal være buggy eller bobbel/baja.

Hej.
En buggy kan IKKE veteran forsikres... men kan forsikres billigt hos etu...det er en forsikring i stil med den der er på veteran forsikring.Bilen skal stå original(eller meget tæt på original) for at man kan få den veteran forsikret..
lic2plz

Alle spørgsmål omkring forsikring kommer jo an på hvad det enkelte selskab vil. Der er ingen regler eller retningslinier, som der er omkring syn og registrering. Forsikringsselskaberne vil jo tjene penge, og helst mange, så man/vi kan jo ikke "tvinge" dem til at forsikre noget billigt.
Proceduren, den korte version, for jeg kan ikke udtale mig om priser og uenighed med SKAT.
Man køber en bil i udlandet.
Man kører til syn og samtidigt toldsyn. Få den vejet, for synshallen kender måske ikke egenvægten. Eller medbring dokumentation på egenvægten. Den udenlandske reg.attest gælder ikke, og må ikke bruges til bestemmelse af egenvægten. Hav noget dokumentation for totalvægten.
Hvis bilen bliver godkendt, kan man køre til SKAT/motorkontor, som er det samme i dag. Og betale afgift og købe nummerplader.

Der er en artikel om import fra sverige og hvad man skal forholde sig til i Vmax nr. 126.

Jeg sider selv lidt i klemme da de vil have 14.000kr i afgift for min type 1. fra 69. Da den har fiber skærme og 1600 motor. (Hvis jeg skifter til original skærme og motor er prisen omkring 7 måske mindre)

Så køb så standard så muligt (så syn skriver "i original stand") og byg så om, hvis ikke du vil køre standard altså...

Og pas på hvis du går efter en vetran forsikring, du må ikke engang kører til bageren en sommermorgen i bilen.
Jeg har min som 2. bil hos topdk. og lover at jeg tager pladerne ind om vinteren og max køere 3000 om året. Det koster 1200 om året i ren ansvar.

Magtede ikke lige at læse alt igennem her i tråden, så hvis andre har svaret det samme, så er det jo cool! :)

Tak for svarene.