Ok, rart og vide, det havde jeg først fundet ud af i synshallen. Men der kører da nogen stykker rundt, der er en del på bilgalleri. Men det kan jo være de har været heldige, det er jo ikke alle synshaller der har lige meget forstand på det.
De er godkendte før bilsynene blev private, eller af en synsmand der ikke kendte reglerne. Sådan én skal du ikke købe i udlandet.
Det er først noget Færdselstyrelsen har forlangt for ca 2 år siden. Så dem der er synet før inklusiv min egen er jo på danske plader
Ok, det bliver sgu nok lidt for kompliceret.
Hej Frank, hvis det utænklig skulle ske med hensyn til en skade, hvordan ville du så være stillet ???
Sorry jeg lige låner tråden !!!
Mvh Thomas.
Jeg forstår ikke spørgsmålet ? Jeg forventer at være stillet som om det var enhver anden bil ?
Jeg tænker på, at der skal ikke meget skade til før de dødsdømmer en gammel bil, når du er alm forsikret, eller ???? og den efterfølgende erstatning ????
der står i din police at din bil skal erstattes med en tilsvarende , så kigger de vel hvad en tilsvarende koster , det står der uanset om du har veteranforsikring eller alm forsikring. men du kan ha ret i at sagsbehandlingen måske kan være lidt medgørlig når du snakker med folk der også har lidenskab for gamle biler , men de judridiske betingelser er ens i begge slags.
Lige et par oplysninger ang. veteranbil-forsikring. Alle forsikringer der forsikrer veteranbiler forlanger at bilen står original, dvs originale fælge,dæk og kofangere. Og man skal være medlem af en veteranbilklub.
"Dødsdømmer" Hvis du mener "totalskader" Så er det jo et spørgsmål om handelværdien. Hvis reparationens pris overstiger en vis procentdel af handelsværdien. Ja så bliver bilen totalskadet. Men det betyder jo ikke at den nødvendigvis skal smides væk. Der skal blot betales ny afgift. Min nabos speedster brændte på en af de første prøveture. Han fik da udbetalt det beløb han kunne dokumentere det havde kostet at lave den.
You must log in to post.
