Early bay ønskes

Jeg har set på type2 busser hos kieft og Klok. Jeg ved de især er dyre når det gælder splitbusserne. Men hvad med Bay? Vurderer I at de også er overpriced her?

Jeg søger bus med sæder i en stand så der ikke skal laves noget som helst. Dvs helst helt rustfri. Helst original lak(1.paint).
Jeg har set på de to beige busser fra 1970 0g 1971 til 8950 euro og til 8900 euro (pris ikke angivet under billedet på sidstnævnte).

http://www.kieftenklok.nl/uk/index.php?url=/uk/voorraadlist_main.php%3Fselect%3Dbus

Hvad synes I om prisen?

→

→

det er vist som at stikke hånden i en hvepserede om man vil ha en split eller en earlybay , de er ved at være lige populære , og koster efterhånden henaf det samme...

en split er pænerer at se på
en bay kører måske lidt bedre

jeg har valgt at klone dem , så jeg har en split med en bay undervogn
så har man begge fordele , men det kræver lidt skills.

en bil er det værd man har overskud til at betale , er den for dyr må man prioterer anderledes , enten i ens økonomi eller i ens drømme.

men siden dit bruger navn er sambaholic er du nok allerede igang med sidstnævnte ;0)

jeg har valgt at gå skridtet viderer med bus nr 2 og sprunget et led over og gået
viderer til T3 , i mit hoved federer end en T2b - og kan holde til helårsbrug

http://3.bp.blogspot.com/_pAz-RwhFEM8/SstHqsVnNsI/AAAAAAAAEQg/sDzrPPEdJ1U/s1600/234472.jpg

nej rene , jeg havde en i 14 dage , og jeg var dybt skuffet over at den ikke var ret meget bedre ,og skyndte mig at sælge den igen - meææææææn jeg ved også du mener det med et glimt i øjet ;0)

du er ikke den første der har opgivet din oprindelige drøm pga de dyre priser , og
med held , overbevist dig selv om at en bay også er en flot bil , i må ha
en stærk intern overbevisning inden i jer , det er ikke lykkedes mig endnu ;0)

men men det var så det jeg også mente med en hvepserede , så er godt klar over
der er tværgående meninger om dette , du skal nok finde den helt rigtige med tiden ;0)

det tror jeg de fleste havde , men kieft'n kloks bays er ok , fordi det efterhånden er svært også at finde en earlybay i fornuftig stand , især hvis den skal ha lidt patina på den fede måde og ikke den ufede måde..

jeg gav iøvrigt det der svarer til ca 40000 kr for min første nysynede sambabus
i 1994 ;0) men den var heller ikke ret go

her kan du også kigge:
http://forum.earlybay.com/viewforum.php?f=3&sid=2c27ae2c5aeaa9353ddf357339604a10
mange af busserne er som K&K's hentet i usa.
Ib, alle modellerne er fede også T5, vi har bare ikke råd til den,
Men T3 er helt klart den nye klassiker!
Sambaholic:
K&K har nogle fede busser, men du bliver nødt til at tage derhen og se en kommende bus live, jeg var forbi i 08 og checkede en westy ud, den var noget grovere end billederne viste.
Type3Henrik i Skovlunde har vistnok også sin deluxe 69 til salg. Jeg ved ikke om den er solgt?

Ronnie

Min earlybay kostede 7000 € i top stand, men blev noget dyrere efter transport og afgift.
Jeg synes 8900€ er en fair pris, især ser 70'eren flot ud. Du skal vel derned og kigge inden du beslutter dig?
Ved at vælge en 71 model får du skivebremser og bremsekraftforstærker. Men må undvære de flotte runde hjulkapsler...

ligger lige et billede op , skal jeg slette det henrik , så sig lige til

→

... Hej Ib !

Det er Ok med billedet !

Jo den er god nok, jeg overvejer fortsat at sælge min Bay, men må samtidig indrømme at den bliver svær at vriste fra mig - har fortsat ikke sat den til salg, men der har dog været en del "undergrundsinteresse ", men den " rigtige " køber har endnu ikke givet sig tilkende. Sælger den grundet for mange biler og for lidt tid og med en dejlig rustfri late - Westfalia i stald regner jeg med, at den for fremtiden ville stille mit Bay-behov tilfreds !

Tak for opmærksomheden Ronnie og Ib !

Henrik

Yes Bornholmer, hvis ikke jeg havde bygget bla straightaxle på min split havde jeg aldrig taget på ferier i den, den har trods alt været i England, Holland, Norge, Sverige og Tyskland. Men bare rolig..jeg har pt ingen planer om at sælge min split bare fordi jeg har fået bay feber..det er jo 2 meget forskellige busser.(9 personers og camper)
Jeg håber dog at min bay larmer lidt mindre ved motorvejshastigheder (ca 110-120 km/t) end splitten. Vi får se.
Sambaholic, jeg tror du bliver rigtig glad for en bay..du kan bare surfe lidt på earlybay.com for at få lidt inspiration til mods.

Ronnie

Ronnie: Før du skiftede til straight axel kit, var din bus da med den nye model splitbus gearkasse med lang gearing (stor akslemøtrik), eller var det den ældre model?

Nå, fik lige kigget lidt på billeder fra K&K, umiddelbart ok busser, trænger dog til lidt tlc, den nyeste ankomne 70'ers walktrhu gummi er da helt mørt. Og det er lidt svært at se om der er rust i motorrummet. Sjovt de begge mangler midtersæder. Men køb endelig en beige bus, jeg har gummi i brunt til passagergulvet til salg, hehe.
Rasser, ja det var en 'big nut tranny', 46 mm top. Min bus er født 1500. Den gik sådan set fint i gear, den sang fra reduktionsboksene, så jeg prøvede med viskositet 250 gearolie, det hjalp ikke synderligt. En aften på motorvejen satte jeg hånden over speedometeret og prøvede at sætte farten så det var ok at høre på..og opdagede så at jeg kørte 65 km/t...
Den aften i månelysets klare skær..svor jeg aldrig at køre med reduktionsbokse mere..
Jeg har dog kørt i en splitbus, med reduktionsbokse, der faktisk ikke larmede specielt. Det er den LupoJesper har nu, ejeren og jeg hentede den i München og vi kørte ca 1000 km hjem (hele vejen på tyske plader, selvfølgelig hehe).
Skal dog siges at da den senere fik en 1914 motor, passede det bare ikke sammen..alt for mange omdrejninger..men fedt at kunne tage alle sving i 3 gear.
Sjovt nok er Jesper også ejer af min gamle gearkasse idag.
Men som det altid gælder, du må ud og prøve din egen bus for at finde ud af om det er ok...eller ikke.
Ronnie

nej , det kan måske synes som , der er ikke nogen der opdager det ændring , hvis bilen ikke er sænket , når den bliver synet , og hvis ikke , sætter jeg den org undervogn på igen , og skifter igen bagefter , strukturelt er der ikke noget galt
i det , det er kun et spørgsmål om papirbureaukrati , og jo det er nok svært at lave
de første par gange , men så er det let nok efterfølgende.