Drypper benzin

Hej allesammen!

Håber nogen kan hjælpe mig...
Har overtaget en 1300 fra '69 og har pga. kulde ikke rigtig haft gang i den endnu.
Jeg startede den i dag, og den startede i første forsøg. Efter at have stået i nogle minutter går omdrejningstallet ned og til sidst går den ud.
Da jeg så under den havde den lækket noget, jeg først troede var olje, men fandt ud af at det lugter umiskendeligt at benzin. Det løb ned over varmepotten i højre side fra, hvad jeg tror er ventildækslet... Nogen, som har en idé om, hvad der er galt eller har være ude for noget lignende?

På forhånd tak for hjælpen.

Mattias

bøj dig ned på knæ og kig under bilen , og lokaliser hvor det kommer fra og udskift.
og sørg for at bilen ikke bliver varm indtil du har udskiftet det. benzin antænder let. og er svært at slukke igen.

men nok en mør benzinslange/rør inde under bilen... det sker tit på gamle biler ;0)

Tak for hurtige svar.
Jeg tror at Warp har ret i at det er 2 forskellige problemer. Karburatoren trænger sikkert til en rensning uanset.
Det er mere det andet problem som piner mig. Jeg har været nede på knæ, ja faktisk helt nede på maven :) - Det ser som sagt ud som om at lækagen kommer fra højre ventildæksel og derefter drypper ned på varmekassen. Kan det være så simpelt som en pakning på ventildæksel? Det er en sort væske som lugter meget af benzin, så må vel være en mix af olje og benzin...

Du er helt sikker på det er benz den lugter af, synes for mig det virker som om ventildæksel pakningen er blevet utæt og den så drypper olie derfra.

Prøv at vippe ventildækselet af i højre side, rense pakfladen, sæt en ny pakning i, og på igen og se om ikke det hjælper.

Og tjek selvfølgelig også benzinslanger når du er igang.

kører du på blyholdig benzin , skal du sikre dig slangen er beregnet til det , men både benzinen og slangen er nærmest umulig at skaffe efterhånden.

med alm blyfri - så kører du bare ned til den nærmeste bildelforhandler/mekanikker og køb noget 6mm benzinslange ved din lokale , og husk spændebånd til ALLE samlinger...

der skal være minimum 10 samlinger inkl benzinfilter , uden filter 8

er det røret der er tæret , så udskift det med kobberrør. og husk spændebænd til ALLE samlinger.
jeg plejer lige at blæse det lange rør igennem med trykluft for at være sikker på
der ikke gemmer sig noget skidt i det der ikke bør være der eller at der er tilstrækkeligt med flow i det til benzinen kan løbe frit.

god arbejdslyst.

ja disse her

og ikke dem her

og nyt benzinfilter

Tak igen for svar og de gode tips - må hellere komme i sving i løbet af weekenden selvom det er -20 heroppe nordpå :(

vwanders: Sjovt du siger det, for der er faktisk lige i overkanten med olje - kan jeg se direkte på benzinpumpen eller slangen om det er den, som skaber problemet, eller kan det være en "invendig" lækage?

Så har jeg stået i kulde-helvede og set lidt på dyret.
Har ikke fået gået benzinslangerne over, men lugtede til oljepinden som Bornholmer foreslog og den lugter virkelig kraftigt af benzin! Udstødningen lugter også kraftigt og motoren går stadig uregelmæssigt. Samtidig drypper den en god slat benzin-oljemix fra et sted i lige over varmekassen i højre side - tror det er ventildækslet. Skal prøve at tage et par billeder i løbet af dagen.
Kan det så være benzinpumpen, som er utæt, lækker benzin i motoren - som så lækker videre ud gennem en pakning, og den manglende benzin i karburatoren får motoren til at gå ujævnt?
Mattias

Ja, tror ikke der er så meget tvivl om at der er benz i oljen... Desværre.
Men jeg må vel bare lægge mig i selen og komme i gang.
Hvor stor forskel er der på kvaliteten på de forskellige mærker? Har fundet pumper fra 240,- og op til langt over 1000,-?
Og skal jeg skifte bakelit"hylsteret" under pumpen samt trykstang?

Lige en lille update...
Fik pillet benzinpumpen af motoren i går - ser ud som om den har lækket en hel del... Da jeg fik jacket bilen lidt op begyndte det samtidig at dryppe virkelig meget fra højre ventildæksel. Ny pumpe er bestilt, samt pakninger til både det ene og andet.. Regner med at pille motoren ud i morgen og få gået det hele igennem. Wish me luck - da det er første gang jeg skal prøve dette :)
Nogle forslag til andet som jeg skal gå efter når motoren allerede er ude? Eller evt. link?

Tak for tips og svar.

Mattias

Du behøver ikke tage motoren ud for at lave de ting.

ja , metalrøret er brugt ved gennemgang for at det ikke så nemt bliver gnavet igennem som slangen gør. så ja det skal du.

Nååh !?
Det er altså ikke stødstangsrørene der får pumpen til at lække benzin til oliekredsløbet.
Og jo man kan sagtens se om det er stødstangsrør eller ventildæksel der er utæt.