6volt ovaler, mont af større motor hvordan??

hej.
Spøger som jeg har forstand til , så hav mig lige udskyldt!!!

Hvis man har en 6V ovaler , og gerne vil sætte feks en 1915ccm motor i. men gerne vil beholde den som 6V(orker ikke konvetere den til 12V, foruden det koster) kan man så genbruge 6V dynamoen fra den originale 1200moter og sætte den på 1914 motoren og passer den i blæsehuset?
Og hvis man kører 6V på motoren, og gerne vi have elektronisk tændig, kan man så bruge feks bosch 09 kontaktløs fordeler og den originale 6v tændspole??

mvh
lic2plz

Jeg har kigget lidt på en pro street med o,82 4 gaer...
Ang konvertering til 12V. Så er det alle pærer,blinkrelæ, starter, viskermotor,batteri, og selvfølgelig generator/dynamo i 12V... hvad med afviser vingerne?? hvad gør jeg der??

lic2plz

Nu kommer det jo an på hvilket kron/spidshjul du vælger at køre med. Men 0.82 er langt og hvis man kører med std. 3.gear, syntes jeg springet mellem 3. og 4. bliver for stort.
12 volt er nok at foretrække også for at få noget "knald" på tændingen. En tunet 6 volts slider tændrørene hurtigt. Det er et tegn på for svag højspænding.
Jeg havde engang en Opel Kadett der kom hos mig og fik lavet service. Den ville "drille" og sætte ud engang imellem. Jeg kunne ikke finde fejlen.
Så en dag kom Falck med den. Nu havde den "skudt" hul i strømfordelerdækslet og rotoren var brændt eller smeltet !??.
Nå den fik nogen nye dele og kørte så igen. Den gjorde så det samme igen. Det endte med at jeg beholdt bilen for selv at køre i den.
Så en dag på en tur på 50km gik den i stå, og jeg kunne endelig få lov at måle på den. Der var så kun 2 volt til tændspolen. Det var en 12 volt bil, så det var sku nok i underkanten :).
Det viste sig at ledningen fra tændingslåsen og til spolen var en modstandstråd, der var blevet træt. Det ordnede jeg, men det fik mig til at tænke på at: "det var sku´da derfor den havde ødelagt de dæksler og rotorer" Bilen kørte efterfølgende fint i mange år.
På moderne biler med gode tændingsanlæg holder tændrørene jo også meget bedre.

Med lidt snilde, kan man indbygge en nyere viskermotor på det gamle ovalertræk.

solomex.
Jamen det gør intet hvis nu den skal trække en størrer motor igang..
lic2plz

Nye pærer, og 2 special modstande til afviservingerne, og ny viskermotor, horn og et 12v batt... så skulle den være der.

søg evt 6V til 12V og læs - også læs lige den der afviservinge konvetering lidt grundigerer.

også skal du nok ha kigget på dine bremser også , men det er noget helt andet.

så vælter en ny viskermotor nok heller ikke budgettet kan jeg regne ud ;0)

Rom blev også bygget af udlændinge. Et 6 volts horn bliver også vakst ved 12 volt.
I øvrigt kan du jo nok slet ikke bruge din gamle 6 volts starter. Du vil jo nok skifte til en nyere gearkasse. Så er den den nye gearkasse nok en 12 volts til 130T svinghjul. Og der passer den gamle starter ikke i bøsningen.
Så ja. Alt i alt er nemmeste nok at bygge om til 12 volt.