Er der nogen der har nogen erfaringer med en sådan. Jeg tænker mest omkring størrelsen af dyserne. Den jeg har fået er nemlig brugt og sælgeren viste ikke hvad den havde været monteret på sidst, så jeg er lidt på bar bund ang. indstillingerne. min motor er en 1600 dobbelportet type 1, der så vidt jeg ved er standard bortset fra udstødningen som er et tarmslyng. Jeg ved godt man ikke direkte kan kopiere opsætningen fra en anden motor, men ville da være rart at have lidt at gå ud fra.
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
32/36 progressive weber kit - Erfaringer ønskes
Har du været ude at køre og mærke om det virker ?
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
jeg har brukt justeringene etter denne linken under til min 32/36 progressive Weber
http://store.cip1.com/Merchant2/graphics/00000001/XXX-WEBER-32-36DFEV.pdf
Jeg har kun kørt ganske lidt, men det virker som om den ikke rigtig vil tage gas når chookeren er fra. Jeg har også lidt problemer med at få ordentlig tomgang, den skal ret højt op i omdr før den vil gå rent.
Mht til den vejledning der er henvist til, er det ikke bare de dysestørrelser der sidder i fra fabrikken ? Der sidder ret anderledes dyser i min.
Pri. main jet 135
Sec. main jet 135
Pri. air corrector jet 195
Sec. air corrector jet 195
Pri. idle jet 50
Sec. idle jet 60
Kan se at mine tomgangsdyser er modsat i forhold til vejledningen....
byt tomgang rundt på primær og sekundær
T
Reply
You must log in to post.