Så er min baybusmotor ved at være klar til ilægning.
- Nyrenoveret med 78 mm krumtap
- Org. 95 mm stempler
- bearbejdede toptykker, med nye og større ventiler
- Turbo Thomas speciallavet rustfri udstødning
- 2 Delorto 40 mm karbs.
- nyrenoveret 091 gearkasse med længere 4 gear 0.82
Så skal den lige startes op og køres lidt til, og prøves i Esbjerg d. 17 april.
Super! Den bay kommer da til at gå som en raket. :-)
Hvilken knast er der i og hvor stor er boringen?
Der er noget der ikke stemmer overens. 86mm i slaglængde og 2210ccm, det giver 90,45mm i boring, og det er da en underlig størrelse, eller?
Ja, det ser godt nok fint ud!
Hvor mange $ måtte du slippe for at have den udstødning hjemme?
/C
Thomases motor har en modvægtet 78 mm krumtap og 95 mm stempler (2210cc)
Knasten er en babe erson grind på 284 grader.
Ser sku fint ud Thomas..
Mvh Spring
Du har ret Rasser, det er selvfølgelig en 76 mm krumtap.
Jeg er faktisk ikke helt klar over knasten, den er bygget som en torque motor.
Det er Spring der har rodet lidt for mig.
Udstødningen landet i DK 625 pund.
ok, dvs. 78x95=2212ccm? sjov størrelse :-)
Du kan selv være en sjov størrelse Rasser :O), he he
Glæder mig til at se den på rullen i Esbjerg
Hæ, godt ord igen ;-)
Glæder mig også til at høre hvordan sådan en motor opfører sig! går nemlig selv med lidt planer i den samme retning!
Jeg er lidt i tvivl med hvad tænding jeg skal bruge.
Jeg har en ny 009 fordeler på, og har tænkt mig at sætte en standard electronisk tændingsmodul i fra Petromix.
Er det OK?
You must log in to post.
