Hej jeg har fået en letter tunet 1600, som jeg vil have i,, det er en 1600, der sad i men kan ik få den i? han jeg købte snakkede godt nok om at jeg skulle slipe lidt på gerkassen da der var et støre svinghjul på. og det er gjordt?? men stadig ik plads. når jeg måler svinghjulet og ingangen ser det ud til at der skal 3 mm af. er det ganske nomalt med de 3 mm? vil bare lige høre inde jeg går i gang med den store høvl:)
Mvh Benno
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
10:22
1302 tagsænket
21:11
Glædelig jul og Godt Nytår.
17:07
- "Hvad bil kører han?" - "Ingolf Thor".
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
problemmer med at få moteren ind,( for stort svinghjul?)
Tag koblingen af. Hvis motoren så kan gå ind, er det ikke svinghjulet.
Hvilken årgang roder du med ? Efter 68 bør der ikke være noget.
Hvis koblingen er 215mm, kan der måske være lidt.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
den er er efter 68,, når jeg sætter moteren i mangler der ca 20 mm og hvis jeg drejer moteren kan jeg fornemme at den skraver på,, det kan godt være at jeg skal arbejde lidt mere med grekassen,, men prøver lige det med koblingen i morgen,,
Tak.
Mvh Benno.
Men det aldrig dreje sig om 20mm hvis din gearkasse er efter 68. Det vil være 2-3mm eller bare lige akkurat så meget at det ikke kan dreje rundt.
Du rammer ikke højgeakselen rigtigt. Eller også er din kobling ikke centreret i forhold til krumtappen.
Hvis du laver det på en donkraft og med bilen på bukke, altså sådan at forhjulene stadig står på jorden.
Når du så har fanget de to nederste bolthuller, skal du beregne at løfte motoren lidt mere op end du tror og så lirke den ind samtidig med at du sænker donkraften. Men jeg snakker 5-10mm. Små bevægelser, ingen vold.
Måske skal man lige sætte gearkassen i gear og dreje på et baghjul, så højgearakslen lige drejer og falder i hak.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Du er ved at pare ny type gearkasse med gammel type kobling. Det er der dit problem ligger.
Med den type gearkasse du har (med føringsrør til udrykkerleje) skal din kobling være uden centrerings ring.
Så JA det er der dit problem ligger.
-------------------------------------------
mob 28940849
mob 28940849
Centreringen er efter monteret, så den er lige til at pille af!
Den er monteret med en "fjeder" bag på..
/C
-------------------------------------------
TLF : 2099 6003
Mail: primofra78 @ gmail.com
TLF : 2099 6003
Mail: primofra78 @ gmail.com
(Opgiver snart) nu er koplings huset slevet og den går ik på nogle steder. men mangler stadig 10-12mm før bloken er inde ved gerkasen.. jeg kan ik høre at den går på nogle steder når jeg drejer moteren rundt men kan stadig ik få den på plads,, det kan godt være at jeg kan bruge nået hjælp til muntagesen at moteren,, nogle der kender nogle der skulle have tid til at kigge på det.. er oppe fra midt jydland, lidt uden for skive.
arbejdstimerne bliver sefølige betalt i dk, kr,,
Mvh Benno.
Mobil 41569499.
Er du 100% sikker på at den koblingslamel er ordenligt centreret? ...lyder nemlig som en helt klassiske fejl, når lamellen ikke er centreret ordenligt kan koblingen ikke gå ind over akslen i gearkassen.
(ville gerne give dig en hånd, men bor desværre i Aalborg)
-------------------------------------------
I love anything that goes fast enough to do something stupid in.
meanbug@gmail.com
I love anything that goes fast enough to do something stupid in.
meanbug@gmail.com
Nej det er jeg ik sikker på, ;)
hvis der ik dukker nogle op tætter på, vipper jeg den på traleren og kigger forbi,, vil godt have den på gaden til maj,. hehe.
Mvh Benno..
det skal du være HELT sikker på til en anden gang, og inden du begynder på alt muligt andet.
man centrerer den ved at stikke en koblingsdorn i når man spænder koblingen , eller bare en løs højgearsaksel , det med øjemål er sjældent godt nok - men man kan jo være heldig..
var du begyndt med det havde du næsten med garanti sluppet for alle de andre problemer
_____________________________
specialværktøj man IKKE kan undvære når man laver sin egen vw:
koblingsdorn
svinghjulslås
styrekugleaftrækker
36 mm top
prøvelampe
disse ting er minimums eje og der er mange flere der gør ting letterer..
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
det tror jeg på,, damn.. men nu sider den der,, men du gør mig lidt navøs ved at sige at det med øjemål sjælnet dur?? moteren sider der nu og den kan drejes rundt uden mislyde? men hvis der kan opstå nået under opstart eller dreft, vil jeg godt høre nermer, inden jeg setter weber på og færdig gør den!
Mvh benno,
det skal bare sidde lige når man sætter den i , sidder den der er det nok godt nok
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
super tak for infomationen Den har vært brugbar,, super med dette forum, kanon hjælp til dem som er nybegynder ;)
Mvh Benno
Reply
You must log in to post.