Min T1 fra 69' med sænkningsforbro (sænket en del) hænger i førersiden, nok fordi der for det meste kun har siden en person i den, de sidste mange år.
Jeg ved ikke så meget om afjedring og ophæng, men vil i mene at jeg skal skifte støddæmpere foran eller kan det være andre muligheder/ting der skal skiftes?
På billedet ser den lige ud, men den står også med 2 hjul på fortorvet!
det er bagenden der skal justeres, og en støddæmper fjedrer ikke - den dæmper
der ligger en guide i faqt om justering af bagende
Sorry jeg ikke fik skrevet, at det kun er foran den hænger! Bagenden er fin! Men det er måske samme princip...
forbroen er hængt op på midten , bagenden har en højre og en venstre fjeder...
men derfor kan den foreste fjeder godt være slap i den ene side, men så er det fordi den enten er knækket , eller at din bærearm er for stram, denne mulighed er ret alm - kan bilen fjedre eller er den stiv som et bræt ?
kan den fjedre ville jeg stadig kigge på bagenden, er der ikke noget galt ville jeg se om fjedrene var knækket.
men en sænket bobbel der ikke kan fjedre er mere alm end en der kan..
hvornår har du sidst smurt din bil med fedt ?
Hej tak for svar!
Jeg hentede den sidste sommer og der var den skæv, har ikke gjort noget siden. Så tror jeg skal have kigget på det i weekenden, måske er den knækket eller mangler fedt, jeg må kigge det hele igennem, som du har skrevet :)
Den fjedre da lidt.... men ikke meget...
hvis forbroen er meget stiv kan den hænge i lejerne eller bøsninger. Der finder ud bedst ud af ved at hæve bilen og så trykke på fronten- så skal den ubesværet synke godt ned. De alm. justerbare forbroer af skodkvalitet, har det med at låse efter ngoet tids stilstand. Alternativt kan du have ødelagt et leje i forbroen og gnavet det godt i stykker- det giver også lidt højdedifference.
Er det ikke forbro, er det formentlig bagpå som B skriver, men der kan du lige måle afstanden fra jorden og på til et fikspunkt i begge sider og se om der er forskel
Jeg kørte lige en tur idag og den er sku noget stiv.. Der er stort set ingen affjedring. Må lige måle bageneden også hejse fronten og se om der er noget i stykker eller der skal have noget fedt!
Hvis den hænger i den ene side foran, så vil den altså ikke kunne være lige bagtil. Hvis det er tilfældet, så er dit chassis helt skævt, og det er chancen meget meget lille for er tilfældet.
Mit bud er det samme som Ib´s, den skal justeres rigtigt bagtil.
Må jeg have lov at være på tværs?
Prøv lige at pille støddæmperne af foran og se om forskellen består.
Har prøvet at en dæmper havde fået et dødt punkt hvor den ligesom "hang"
Det var en billig lortegasdæmper..
G.
Jeg kan ikke forstå at tråden bliver så lang. Det er da helt normalt at en sænkningsforbro gror fast i bærearmsbøsningerne.
Der er kun af få det skidt afmonteret og så købe en fra CSP i "OE-kvalitet"
KB fører dem.
Synes bare det virker underligt at have haft bilen i så lang tid uden at opdage det på køreegenskaberne, at den ene bærearm sad fast. Der bliver jo nævnt at den har været sådan siden han købte den.
Jeg gætter stadig på fejljusteret højde bag (sådan var min egen "svensker" også). Når det så er sagt - ja, så er der ingen tvivl om at de mange af de forbroer der er derude, slet ikke er i ordentlig kvalitet.
Det der egentlig fangede min opmærksomhed var at der blev sagt, at den kun hang foran i den ene side, og at bagenden var helt lige - det kan da ikke lade sig gøre!?
det holder jeg også på - mest for at gøre tråden lidt længerer, og for at understrege at mange ting der er uladsiggørligt, - mange gange er muligt..
men nu er opretning af en undervogn på en bil jo ikke nobelpris videnskab, så det er bare at ta det fra en ende af
Jamen løft den da op på en donkraft midt under rammehovedet. Hvis bagenden så står lige -
Og samtidig kan man se at det ene forhjul ikke falder ned, altså fjedrer ud.
Og jo tro mig. Der er ikke ret mange mennesker der kan mærke at deres bil kører af helvede til. Jeg syner nogen stykker hver dag.
Hej er du sikker på at det ikke er dette
T Hansen plast der er skæv og er ved at
falde af.
Ellers kør den ud på noget der er lige, så
tag et foto af for og bag, eller mål
afstand fra hjul og op til skærm.
For dette foto du har taget der
er der jo ingen der kan se den hænger
I en lang periode var de reproskærme man fik i dk af så ringe kvalitet at importøren ikke havde opdaget at højre og venstre var vidt forskellige.
Det kan også være problemet - problemerne bunder altid i det billige lort vi bliver prakket på.
G.
Holda op der var lidt at tykke igennem :)
Pga. familie forøgelse har den fået lov at stå stille siden sidste sommer.. Men allerede da jeg hentede den i sverige, hang den.
Jeg skal have den målt i hoved og røv og løftet op i weekenden og ja muligheden for at, det for nogen klamme, skørtsæt er monteret af en stiv svensker for ca 10år siden, skal ikke udelukkes!
Tykke ? Det kan du selv være.
ha ha...
Nu har jeg målt lidt, og det er ikke skærmen men hele bilen der hænger ca. 1 cm i den ene side.. Det jo ikke så galt, som det ser ud.
Da bagenden er noget højere oppe, kan man ikke lige se det bagfra. Men forkofangeren er noget tættere på asfalten og der ses det tydeligt.
Håber jeg får tid i morgen til at tjekke front ophænget ud. Hvis det ikke fejler noget, så må det jo være en justering af bagenden...
Eller er det meget normalt at der lige kan være en lille margen på 5 - 10 mm fra højre til venstre?
ja på en sønderskruet bil er det meget normalt, men det er ikke normalt at det skal være sådan, så find fejlen og få den rettet, ser godt nok ud til at den kantsten er noget højerer end 1 cm, men det er nok billedet der snyder så.
men nu har du været ude og måle og mærket om den kan fjedre, så er du næsten halvvejs i at finde problemet
You must log in to post.
