Min 30hk Autoteknich Express motor

Som nogle sikkert ved er jeg er mest til det gamle og originale.
Hvad gør man så når man vil have lidt mere effekt end de standard 30hk?
Finder et af de utallige gamle tunings kits der blevet back in the days.

Jeg fik denne motor ud og køre første gang sidste år, men har lavet lidt ting om i løbet a vinteren, specifikationerne er som følger.
Standard 30hk motor med standard slag og boring (krumtap afbalanceret med lettet svinghjul, koblings trykplade og remhjul monteret), kompressionen er til hævet 8-1.
Topstykkerne har fået større indsugnings ventiler 33mm i stedet for 30mm
Mr Okrasa knast.
Express kit med 2 standard 30hk karburatorer solex 28pci.
Bosch 010 strømfodeler.
Porsche 356 remhjul og olie påfyldning.
Fram oliefilter med okrasa olie køler spiral bag blæserhuset.
Hjemmelavet "Abarth" udstødning.

Link til video fra rullefelt i fredags http://www.youtube.com/watch?v=m7RXOyqrPnw

→

Hvis man nu var morfar eller sådan noget, så var den benhård den motor der! ;-) spøg til side. Hvis man ser på hvad du procent mæssigt har formået at hæve effekten, med forholdsvis enkle midler, så er det et rigtig flot resultat. Nu mangler du bare at sænke den, så den ikke flyver af vejen ;)

Endnu et bevis på, at man med enkle midler, og en del omtanke, kan få et godt resultat. Men jeg er faktisk overrasket over at 28pciérne følger med så godt som de åbenbart gør.
Thumbs up !
T

Lige et stemnings billede fra motorvejen :-)

→

Hej Toke
Nej jeg har desværre ikke nogen data på knasten.

Genau.
Læs første indlæg.
T