Hvordan det mekaniske virker ved jeg ikke, men skil den du har ad så kan du se det ;-)
En 009 fordeler er ment som en "erstatnings" fordeler der kan bruges på flere motorer, grunden til at den er blevet så populær som den er, er at den skal bruges hvis man skifter til en karburator i begge sider og derfor ikke har et vakuum signal.
Den fungere så ikke så godt sammen med en pict 34 karburator som er på en 1303(som jeg husker).
Problemet er at 009 giver tøven ved overgangen fra tomgang til acceleration, som kan være mere eller mindre udpræget.
Der er så en masse forslag til hvad man kan gøre for at undgå dette, hvilket ikke giver meget mening da en org. fordeler virker bedre. Prøv at google 009 flatspot.
Vakuum dåsen på den orginale fordeler giver avancering så snart spjældet åbnes, hvilket gør at der ikke opstår tøven, samtidig med at avanceringen også bliver øget med omdrejningerne(den mekaniske del).