Fjederben doomed - oder was?

Hejsa

Se lige vedhæftede uhyggelige billeder af et fjederben. Der var noget med "lidt" overvægt på vognen ved en given lejlighed (polterabend), og så forleden dag, klunk og et uhyggeligt syn. Pludselig husker man, at det er en ældre vogn det her…

Nå men, tid til at spørge eksperterne. I øvrigt, 03’eren står helt standard, og den skal den som sådan også i fremtiden.

1) Skaden ved de 2 bolte mod spindlen. Er skidtet doomed eller kan lidt nøjsom svejsning redde skidtet – findes et nyt beslag, som kan svejses på? Det er umiddelbart alene beslaget, som er helt væk – ikke ”hoved”benet.

2) Hvis benet vurderes klar til kassation er der umiddelbart to muligheder: Køb fra jeres gemmer eller indkøb af ny del – eventuel justerbar. Har I gode erfaringer med de justerbare på markedet? Er det muligt at justere til normal højde, eller taler vi obligatorisk sænkning. Er det via denne metode muligt at opnå en sænkning, hvor køreegenskaberne fortsat kan accepteres?

3) Toppen mod tårnet ser også noget hærget ud. Hvad siger I her? Der findes forhåbentlig nye skåle?

På forhånd tak.

MVH Ole

http://peecee.dk/upload/view/246975
http://peecee.dk/upload/view/246973
http://peecee.dk/upload/view/246974

→

find et nyt/brugt fjederben.

Det ser du til at tårlejet er udskiftningsmodent - så køb et nyt

Hej Pharma.

Nu ved jeg ikke hvad du skal betale for et brugt hos de gode folk her..., og hvor lang tid går der så før problemet er der igen..

Men ellers er et godt alternativ justerbare fjederben fra Kerscher. De kan justeres meget præcist og virker super godt, og de er med nye røde koni dæmpere
http://www.kerscher-tuning.de.

Tak for svarene!

Rene og Jan får lige en PM.

Uh, det ser lækkert ud fra Kerscher, men også en slags penge og måske en smule overshoot til søndagskørsel - men jeg spurgte, og fik svar. Jeg formoder, at vi taler sættet på billedet – TÜV godkendelsen… er den også OK til de danske synshaller?

Tja, Frank - du har sikkert ret. 03'eren er bestemt ikke dagligbil hos os, næ, snarere en bil til fornøjelse med gode minder, og den nænner jeg ikke at skille mig af med. Den fik den helt store tur for cirka 10 år siden (top/bund adskilt, nye kanaler og meget andet), men lige netop fjederbenene fik en dårlig (ingen) behandling - for nu skulle bilen på vejen. Så kan man lære det, og man bliver nu lidt glad for at se de inderskærme uden rust – det betaler sig, at gøre arbejdet ordentligt.

Andre med meninger til emnet eller ”ben” inkl. topleje til salg skal endelig melde ind.

→

→

Man kan ikke udtale sig om, om tüv godkendelsen kan bruges i DK. Jeg har selv forbremser på fra Kercher, med tüv papirer til. Men de kan ikke bruges.