jeg har et problem med gearkassen den vil ikke i gear når motoren er igang men lige så snart jeg stopper den kan jeg få den i gear.fik at vide af den tidlige ejer at jeg bare skulle have ny gearkasse på og det har jeg så fået men har stadig det samme problem så er der nogen som har en ide til det lille problem da jeg er i lidt tids pres skulle gerne til bagsværd på søndag.....
Hej
Er du sikker på at din kobling virker? Hvis den kobler motoren ud, skulle der jo ikke være forskel på om din motor kører eller ej.
Du kan teste ved at sætte bilen i gear, og så forsøge at skubbe bilen. Det skulle du helst ikke kunne. Så trykker du koblingen ned, og så skulle du meget gerne kunne skubbe den.
Pas på med at starte motoren når bilen er i gear, hvis din kobling ikke virker, kører bilen jo med det samme.
Ja det er koblingen der driller
Jeg har samme problem med min men det er en automatic, er der en der har meget kendskab med sådan en, det er nenlig det sidste jeg mangler inden syn.
Halv eller hel-automatic ?
Nu spørger jeg nok lidt dumt men hvad er forskellen? Den har 1 gear, 2 gear og et L-gear.
I en halvautomatic skifter man gear som i en manuel, bilen kobler selv ud. og en helautomatic, ja den skifter helt automatisk.
Så må det være en halvautomatic jeg har, jeg har faktis aldrig køre i den, det er en jeg har arvet fra min afdøde stedfar. Er det dyrt og besværlig at renover sådan en gearkasse?
Gearkassen er en "almindelig" type1 gearkasse, men kun med tre fremadgående gear og så bakgear. Det fejler sikkert ikke noget.
Det der som regel driller er kontakten ved gearstangen, der skal renses og indstilles eller vakuumslanger der er defekte eller andre ting udenfor gearkassen.
Du må igang med at finde noget om det i en rep.håndbog.
Kan man købe en rep.håndbog special til automatic?
Er det mulig at sætte en manual gearkasse på hvis den er helt gal?
Er det mulig at sætte en manual gearkasse på hvis den er helt gal?
Svar
ja men bøvlet, der er jo lige et pedalsæt mm der skal kastes i
og det andet ??
ja det står vel i en org bog, fåes som kopi ved Køsters motorbogshandel i randers , ca 600 kr
der skal også et koblingskabel om til den manuelle gearkasse.... - normalt løber kablet i et rør i rammetunellen - men er der sådan et rør i en saxomat / semiautomatisk ?
You must log in to post.
