Jeg har en nybyggede 1600 type 1 motor som går fint når den er kold, med engang efter 10-15´min kørsel så begynder den at gå dårligt når jeg prøver på at give gas.
Det der sker at omdrejninger stiger med farten øges kun meget langsam.
Hvad kan problemet være????
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:42
Opstart efter stilstand
23:41
Olie
17:52
ledningsnet
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Motor går dårligt når den er varm
Glider i koblingen måske ?
Når den bliver varm så bliver olien tyndere og kommer ud ved pakdåsen bag svinghjulet og dermed på koblingen - det var hvad jeg først tænkte ud fra din beskrivelse af problemet.
/John
-------------------------------------------
25709453
I'm the only BAY in the village
25709453
I'm the only BAY in the village
det lyder måske meget rigtit da jeg har skiftede den pakdåse, men den lækker ikke olje ??? Hvad anbefaler du at gøre?
/Folko
Jamen hvis det ER koblingen der glider, så er det ud med motoren og skifte pakdåsen og koblingspladen. Den kan ikke bruges igen hvis den har suget olie.
Der skal en meget lille utæthed til for at koblingen glider - det er ikke så meget så den dryper olie.
Det kan ment være sket da du monterede svinghjulet. Husk at smøre "læberne" på pakdåsen med lidt olie på en finger.
Men find nu lige først ud af om det ER fordi den glider i koblingen inden du hiver motoren ud
/John
-------------------------------------------
25709453
I'm the only BAY in the village
25709453
I'm the only BAY in the village
Kunne måske også være at koblingskablet er strammet for meget! Eller at trykplade er skæv! Nogle af drengene fra klubben havde en motor ind og ud nogle gange men kunne ikke lige se hvad problemet var, så satte han en loddestok på trykpladen og den var skæv, ny på og han var kørerende igen;-)
hvordan finder jeg ud af om den glider i koblingen?
Hvordan kan men teste det?
problemer opstod efter jeg havde skiftede pakdåsen, den gamle var utæt.
Så det lyder som om jeg skal skifte koblingspladen og måske trykpladen.
Skal nok have moteren ud igen ;-(
Det er noget man kan mærke når man kører i bilen - hvis den glider trækker den ikke rigtigt. Gir man fuld gas tager den en masse omdrejninger, men kommer ingen steder - letter man på foden kommer den stille og roligt. Det er ligesom at "fille" på koblingen så vi gjorde da vi kørte på tunede knalerter (hvis du er så gammel du kan huske knallerter med gear og kobling)
0-100 på et par minutter so to speek ;-)
Hvis problemet er opstået efter du skiftede pakdåsen, så er jeg også sikker på du skal finde problemet der.
/John
/John
-------------------------------------------
25709453
I'm the only BAY in the village
25709453
I'm the only BAY in the village
Tak for svaret, det er lige det der sker når den er varm, jeg træder spideren i bund men den flytter sig ikke rigtigt.Ja så gammel er jeg:-)
Der skal en ny kobling til - øv.
Mange tak for hjælpen!
/Folko
Hvad størrelse kobling er det?
TeddyC
-------------------------------------------
MTBmarselis
MTBmarselis
det er til en type 1 1300 dp motor, så jeg går udfra at det er 180mm??
har du noget til salg?
jeg har en 180 mm kobling hvis du mangler en
René
-------------------------------------------
Tlf 40126767 efter kl 15 pga natholdsarb.
renejensen72@gmail.com
Sted: Bjerringbro Midtjylland
Tlf 40126767 efter kl 15 pga natholdsarb.
renejensen72@gmail.com
Sted: Bjerringbro Midtjylland
Jeg spørger fordi en 180mm nok er for lille til din 1600, løsningen er en HD lamel, eller et andet svinghul med tilhørrende 200mm kobling. Det kan også være olie som foreslået eller en kombi.
TeddyC
-------------------------------------------
MTBmarselis
MTBmarselis
1600 er smertegrænsen med en 180mm. kobling.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
passe et 200mm kobling så på den 1300 block jeg har, hvad med svinghjulet skal det så også skiftes??
/Folko
Jep svinghjul skal også skiftes
ja men du skal lige have fat i en der ved noget om det som kan hjælpe dig med at skifte det, det er ikke bare lige noget man skifter andet end hvis man har grejet og viden om det
ok, det må jeg gøre!
jeg tro måske jeg staser på at køre med en ny 180 mm kobling, det er ikke fordi jeg kører så meget i min buggy.
Hvis man kan finde ud af at tage motor ud kan man også skifte svinghjul. Det kræver selvfølgelig en 36mm top og en svinghjuls lås, og omhu nok til at få spændt den nok.
Tingene skal også passe sammen, men det er et spørgsmål om at spørge sig for.
Men tjek lige om der er slup nok på koblingskablet/pedalen først, det kan være at det tingene udvider sig når motoren bliver varm, gør at kablet bliver for stramt.
Hvis det ikke er det så må du have motoren ud og tjekke pakningen, lamel og trykplade.
Hvis trykpladen er ok skal du kun have en ny lamel. Køb event. en HD, den kan holde lidt mere, hvilket ikke er dumt når du er på grænsen. Farmer havde dem på et tidspunkt.
TeddyC
-------------------------------------------
MTBmarselis
MTBmarselis
Ny trykplade og nyt nav (lamel) skal der til. Ikke noget med at prøve først det ene og så det andet. Nyt på og så ud at køre.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Reply
You must log in to post.