Jeg skal have skiftet den store bøsning til ovennævnte aksel.
Men jeg er stødt på det problem at man kun kan få repsæt til 16mm aksel og min er 20mm hvilket man tlsyneladende ikke kan få i dk. Så var det jeg tænkte om man har ændret på det så man istedet for kobber bøsningen samt nylon bøsningen kun sætter en urethan bøsning i og så er det det.
Nogen der har erfaringer med dette?
hej jeg ved ingen ting men det kunne jo være du ku bruge dette firma her de sælger forskællige bøsninger
mvh poul
http://version302.dev6.visionteam.dk/oliebronze-sintred-oliebronzeleje/
Det kunne jeg jo godt men det ville være nemmere hvis man kunne få et færdigt sæt.
Kan du købe en urethan til 20mm. ?
Ellers mener jeg den 20mm kan købes original.
Frank,
Ja set ser ud til det. Se link.
http://www.vwheritage.com/ssp/Clutches/?templateID=ssp
Bare et spørgsmål om den erstatter både bronce bøsningen og nylon bøsningen på samme tid.
Det gør den, men jeg har lige fået bekræftet pr. tlf. at de ikke duer. De bider og opfører sig som noget gummiagtigt plast.
Det skal være den originale eller en messing/bronze-bøsning
Den røde urethan bøsning virker meget ringere end en ny org bøsning, men nogle gange er det bare ikke nok pga meget kraftige koblinger. Jeg har tidligere lavet en del af disse bøsninger i bronze til både tidlig og sen org aksler, men også som erstatning for urethan bøsningenda akslen her en mindre end org aklser.
Komplet bøsning med simmerring koster 300kr
/Rolf
Jeg tror jeg prøver at få en orginal ny bøsning hvis den lokale vw forhandler ellers kan finde noget til den årgang ;)
You must log in to post.
