Underlig oplevelse! nogen gode ideer ?

Pumpet T1 motor 1998ccm Fk 89 med det bedste 48mm IDF.

Når jeg holder motoren på 8000 O/min slipper koblingen dør den og taber pusten, Når jeg så slipper koblingen igen ved 4000 trækker den og hoster for lige pludselig at trække som død og pine. Har gået fint tidligere.

Har lidt mistanke til min fordeler? Det var meget varmt ca. 32 grader , kan shell V-power skumme?

Andre gode input ?

Haldex201

Frank det var en af de bedre fra den virkelige verden ;-), jeg kæmper stadig med fejlen. Vi diskutere om ikke det kan være spændingen fra akumulatoren der er problemet, nu vil vi prøve med et tørcelle bateri.

Hvis jeg finder fejlen skal i nok få mere at mere at vide indtil da er gode råd velkommen. Ikke mimdst dem med meget humor.

Og til frank jeg nøjes med knap XX km/t i første gear. Kunne være man skulle prøve med tredie gear i stedet.

Haldex201

Lyder for mig som noget elektrisk, en ledning der falder fra, når bilen accelererer hårdt?
Bare et forslag..

Hej ven.
Det var da osse noget af en kobling til en stakkels lille 2 liters. Hvad har den gjort dig ? :-)
Nåmenøhh, hvad er du ikke tilfreds med ?
T

Kan desværre ikke hjælpe med koblingsråd.

Men det lyder som en herlig motor!! :-)

Rasmus

Svejser lige noget på en gammel højgears aksel kunne være der var lort i den trykfod
Det må testes.
Og det er en Deikin Exedy jeg kører med. Til Rasser, i 4 gear trækker den hjulende rundt når den bliver trukket ud i elastikken, har ikke til dato kørt med noget der trækker på den måde tidligere.
Et og andet har jeg fundet vil tro, jeg er på motor nr ver18 på andet år. Nu med egne ideér og tiltag. Det ser ud til at det virker. En af de ting jeg kan sige er at lobe center på knasten ikke skal være 108 grader på en stroker motor. Har selv måtte lave skiver til mit magnum takt hjul.

Mvh
Haldex201