Til information

Hej alle

Historisk korrekte nummerplader op til 31/3-1976 muliggøres fra 1/4-2011.

Til den tid har alle køretøjer, der efter årgangen ville kunne være født med sorte plader herhjemme, opnået veteranstatus, og de tilbydes så alle denne mulighed igen.

Alle motorkontorer løb dog ikke tør samtidigt i 1976, så der er måske udleveret enkelte sorte plader efter 31/3-1976, men grænsen for historisk korrekte (emaljerede) nummerplader flyttes næppe yderligere.
Selv om de nye reflekterende nummerplader har en lidt anden skrifttype, end de gamle reflekterende nummerplader er der nok ikke interesse for at lave en ordning for disse de næste tyve år. :-)

http://nrpl.dk/

https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=132616

§ 79. SKAT kan tillade brug af en historisk korrekt nummerplade på et køretøj, der er registreret første gang før den 1. april 1976. En historisk korrekt nummerplade er en nummerplade af en type og med et registreringsnummer fra før den 1. april 1976.

Stk. 2. En historisk korrekt nummerplade forsynes med geografisk korrekte kendingsbogstaver.

Stk. 3. Nummerpladen udleveres samtidig med, at køretøjet registreres med det historisk korrekte registreringsnummer. Registrering skal ske senest 6 måneder efter, at ansøgningen er imødekommet. Er registrering ikke sket inden fristens udløb, destrueres nummerpladen.

Stk. 4. En historisk korrekt nummerplade følger køretøjet. Afregistreres køretøjet, eller omregistreres køretøjet med et nyt registreringsnummer, skal nummerpladen afleveres til SKAT.

--------------------------

Stk. 3. § 79 har virkning fra den 1. april 2011. Indtil da finder § 76 i bekendtgørelse nr. 633 af 26. juni 2009 anvendelse.

--
Med venlig hilsen

Nogen idé om hvad økonomien er i det?

Det ser også mere naturligt ud, altså for os der er lidt ældre og kan huske sorte nr. plader.

Jep det er super timet for min Ghia TC også. Jeg har planlagt at den gerne skulle være kørende i maj næste år. Så det er perfekt. Jeg har reg. nummeret fra ´74 så det bliver autentisk :-)

Det burde ikke være noget problem. De får jo ved import en dato i for første registrering i Dk som er samme årgang som bilen. Min importerede 1964 har fået 1/1-1964 som første gangs reg.

Normalt er det sådan at hvis ikke man kender den orginale indreg dato i udlandet, bliver datoen sat til 31/12-bilens årgang.

Dog har jeg flere gange ved import biler/mc været ude for at datoen var sat til det år den var importeret. Ikke noget problem på nyere biler, men på veteran er det dumt ikke at få kvart vægtafgift på den konto.

Eks stod min BSA mc som en 1982, men der havde fabrikken været lukket ca. 7 år, og ikke det oprindelige 1967. Det rettede motorkontoret.

Min Honda cb400four stod til at være en 1989 (det år den er importeret fra Tyskland), men den er fra 1979. Da maskinen alligevel skulle synes rettede synsmanden årgangen på papirerne og skat rettede det uden problemer.

SorenJ: Kanon input fra det virkelig liv.. det gir mig lidt håb til et af mine importerede veteran projekter.

Hvordan står det til med f.eks en pickup.. Får man så org. papegøjeplader eller org. gule eller hur? Nogen der ved det?