Har spurgt jer før, men det står stadig ikke lysende klart for mig.
Hvordan får jeg løsnet torsionsarmene så jeg kan trække dem ud. De sidder meget spændt. Se foto
Er der en venlig sjæl, der på en pædagoisk måde kan forklare det så selv jeg kan forstå det.
Danny
Du skal nok starte med at pille krængningsstabilisatoren af.. Ellers er det vel bare at pille den (de?) skruer der holder dem fast i torsionsfjederen ud, og så hive til? Har dog aldrig prøvet på en bus.
Start med at løsne møtrikken, der sidder forest på bærearmen(den låser pinolskruen), bagefter skrues pinolskruen ud med en unbrackonøgle. så skulle det være muligt at trække bære armen ud.
Inden du kan få den nederste af skal du fjerne krængningsstabilisatoren.
Hvis du skal have fjedrene ud er det det samme bare med pinolskruerne der sidder midt på forbroen.
TeddyC
PS. der var jeg så lidt langsom, men mere pædagogisk ;-)
Rene og Teddy
Det med krængningsstabilisatoren er jeg med på.
Hvis jeg løsner møtrik og pinolskrue, hvad sker der så med fjedrene i røret. De sidder jo i spænd. Og hvordan får jeg spændt fjedrene igen når de skal på.
Det er sikkert lige til, men jeg kan ikke lige se tegningen.
Danny
fjedrene ryger ingen steder , de sidder stadig fast i skruen midt på forbroen , så løsn du bare de 4
Jeg går lige ud i garagen og prøver. Tak for hjælpen
Når først armene sidder som de gør på billedet, er der ikke noget der sidder i spænd.
Du skriver fjedre i forbroen... Der er ingen fjeder, men derimod en masse stykke "fladjern" som virker som en fjeder når de vrides... det er det der hedder torsionstangspræncip. Så du skal ikke være nervøs for at tage dem af... MEN du skal nok have lavet nogle mærker, så du kan sætte armene på nøjagtigt igen. Ellers vil du få bussen til at stå skævt.
Ret mig nogen andre, hvis jeg tager helt fejl...
Mvh
Barberen
Armene kan kun sidde på en måde, det er ikke nødvendigt at mærke op.
Hvis man tager torsions fjedrene ud skal man dog holde styr på dem da de som skrevet er en masse små stykker fladjern.
TeddyC
Så er det hele skilt ad og jeg blev meget klogere - ikke mindst pga. gode råd fra jer.
1: Krængningsstabilisatoren skal af og så er der ingen problemer i at tage den nederste arm af.
2: Den øverste arm sidder dog stadig lidt i spænd på gummistoppet. Hæv den øverste arm en smule med en donkraft el.lign. og tag det løse gummistop af. Sænk herefter armen og spændingen er markant mindre. Bank herefter armen af.
3: På mine fladjern er den ene ende svejset sammen så der er hold på de forskellige stykker, men sæt en strip omkring alligevel og tag fotos undervejs.
Torsionsstangen/fladjernene sad forskelligt på min forbro - så de kan tilsyneladende godt sidde forskelligt, så det er en god ide at markere dem nøjagtigt.
Danny
You must log in to post.
