Hvilken smørefedt anvender i til jeres splitbus?? (Spindler osv.)
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:42
Opstart efter stilstand
23:41
Olie
17:52
ledningsnet
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Hvilken smørefedt??
Til forbro og spindler Shell MS4. Lejer mv. alm MS2
T
Torben har lige søgt lidt på nettet men uden lige at kunne finde noget, så hvor finder jeg en der forhandler det??
Vantage oil. 48281887/ Roer Eriksen eller Ib Rasmussen.
Biltema Molybdændisulfidfedt MoS2
Ja jeg undskylder den præcise beskrivelse, men enhver fedt der kan tåle høje trykbelastninger er vel velegnet til at smøre forbro og styr/bundbolte med?
"Molybdænhalløjfedt". Jeg ville ikke gå så meget op i mærket, det vigtigste er at der er rigeligt med fedt derinde hele tiden.
Rasmus
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Molybdændisulfidfedt MoS2 er, så vidt jeg har lært, ikke velegnet til bøsninger i bronze/messing. Idét det ikke optages i metallet. Det skal være almindeligt universalfedt.
Molybdændisulfidfedt MoS2 er velegnet til højt tryk i stållejer.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Nå ok, det vidste jeg ikke :-( (altså at molybhalløjet ikke kunne optages i messing/bronze materiale)
Men hvis ikke det optages i bronzen/messingen, og samtidig kan optage høje trykbelastninger, så er det vel bare lidt som hvis man monterede stålbøsninger istedet?
Er ideen med bronze/messing bøsningerne ikke blot at de er nemmere at presse i og efterbearbejde til korrekt tolerance, og det er derfor man anvender dem istedet for stål - eller er der mere i det end som så?
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Neej. Man er vel netop ude efter den egenskab rødgods har med at optage smøremidlet.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Ok, troede kun det var ved starterbøsninger osv. hvor de kun bliver smurt op én gang, at det havde noget at sige.
Men så blev jeg da klogere i dag:-)
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Kør ned på den lokale DLG forretning. De forhandler Shells produkter. Og så dyre er de heller ikke i løs vægt. Ellers send mig en mail, så skal jeg afskibe et par tuber til dig.
Men ellers er det rigtigt som Fvee skriver, at Castrol osse har noget godt smørefedt.
T
Reply
You must log in to post.