Hej folkens!
Har opdaget en lille revne under oliekøleren(type 4) på en type 1 1776 motor - meget lidt olie siver ud - kan ses når motoren kører! Motoren er af nyere dato og fra US. Som udgangspunkt skal skaden naturligvis udbedres - men hvordan ? Nogen der har erfaring med et sådan problem og hvad har I gjort ( - eller hvad ville I gøre ? )
På forhånd tak !
Henrik
Prøv men noget plastisk/kemisk metal eller lim en plade ovenpå med noget motorsilicone . men det er jo kun en midlertidig løsning ,sådan noget skal svejses for at blive godt igen
Lars
.... tak for det lars, det var da en måde at gøre det på !
Henrik
Jeg var lige ovre hos Henrik og se omtalte revne, og tror også en svejsning kan løse problemet.
Er det muligt at svejse på blokken?
og har i nogle bud på hvor?
er det TIG der skal til.
Og her og nu, så tror jeg at mit super epoxy kan lappe den, Henrik.
R.
Hej
Det kan lade sig gøre, og det er helt sikert TIG der skal til. Tricket er at finde et tilsatsmateriale, med den rigtige legering. Kan huske at Per Rasmussen (Karmann Ghia Per på Amager) fik svejserepareret omkring olietrykskontakten for mange år siden. Måske kan han huske hvor/hvem?
Det næste problem kan så være at gennemføre det, da olien kan trække ud i materialet når man svejser det. Det kan medfører en noget tvivlsom svejsning.
Det er helt sikert lettere at gøre det på en ny ubrugt blok. Fx CB performance og andre svejser jo en forstækningsplade på omme ved svinghjulet ved cyl. 3.
/Peter
You must log in to post.
