Hej,
Der er en del, for ikke at sige MEGET frigang i min bremse og koblingspedal, er der nogle der ved hvordan man justere dette? Jeg har vedhæftet et billede, så i lige kan danne jer et indtryk! ( det skal lige siges at jeg har en 1303´er fra 74)
På forhånd tak
Mvh Peter
mangler du ikke at monterer stoppet på bunden ? en lille vinkel med en 8mm boldt i
Michael
Jo, der er godt nok et hul i overskud, så det tror jeg du har ret i. Kan dog ikke huske hvordan den ser ud. Er der nogle der tilfældigvis har et billede liggende af sådan en?
På forhånd tak
Mvh Peter
Her...
Pladen har et aflangt hul, så den kan justeres. Den fungerer som stop for koblings - og bremsepedalen, så du kan indstille "rejsningen" på dem.. :)
Kanon, mange tak for det... Så skal det jo nok lykkes
Mvh Peter
Pas på!!!!!!
Der skal være den korrekte afstand fra br. pedalen og frem til forpladen
hvor boltene til hovedcyl. sidder(vw selvbyggerværktøj). Hvis den er for forkert kan du ødelægge bundventilen i hovedcyl når du lufter bremser ud.
Trykstangen skal også have korrekt længde. Hvis målene ikke passer får du forkert udveksling på pedalangm.Det giver dårlig bremse/kobl.
Genau, det er da trykstangen der styrer hvor meget bremsen "trykker" ind i hovedcyl. Der skal være lidt frigang, jfr. vws rep håndbog minimum 190 mm. Vw foreskriver selv at man evt. kan justere på pedalstoppet, ellers er det jo kun for at forhindre at pedalen går den forkerte vej. Har aldrig brug vw special værktøj til det, men har måske bare været heldig ?
Vinklen på br. pedalen,dvs øjet hvor trykstangen er mont.og trykstangen
er =udvekslingen. Det er det der er vigtigt og dermed korrekt pedaltryk.
I 1966 kom der et pedalangement der havde en anden udveksling som kun bruges
til 17 mm hovedcyl.
Henrik Harder du mener vil 1,9mm.
Jeg mangler sådan en plade til mine pedaler. Er der en som har sådan en liggende? Morten
You must log in to post.
