Hej
Jeg mangler en komplet og funktionel CU busmotor til min T2´er fra 78..
Jeg er ret grøn inde for luftkølet Vw´er, så jeg håber i kan hjælpe mig...
Bussen er født med en 1600 motor, men jeg har ladt mig fortælle at en CU motor var en go ide, ellers en alm 1600 motor er fin... Bare den virker..
Håber i kan hjælpe...
Mvh Søren
Tlf 60154609
sådan ser en CU ud i en 78er bus
sån ser en 1600 ud i en 78er bus
for at det er den rigtige 78er bus du har , som der kan sidde en CU motor i skal
det blik der sidder bag ved din nuværende 1600 være ret bredt..
skal du ha en 1600 i igen , så gem dette sttykke plade , det er ret svært at finde i god stand - hvis det altså er den rigtige 78er du har.
held og lykke med jagten
Uhhh... Sådan en motor vil jeg sku gerne ha finger i... Hva pris kan de findes til...?
Jeg skal tjekke det med pladen, men der virker til at være ret meget plads omkring motoren.. Pladen er i Go stand, ligesom resten af Bussen....
en cu motor i go stand koster alt fra 2-3000 og op til 20-30000 kr alt efter hvor heldig du er - eller uheldig, pas lidt på derude, der er mange CU motorerer der er ukomplette fordi folk fejlagtigt tror de lige kan passe i en buggy eller lign.
nok en god ide at allierer dig med en vw motor rotte i din nærhed inden du betaler, man kan nemt blive snørret, det kan selv ske for en gammel rutineret nisse , så endnu nemmerer for en newbie...
held og lykke
Har en komplet CU motor med 6 rip gearkasse - pris 6500,- afhentet
Defekt udstødning ellers ok.
Kan høres igang.
Se den her :
http://www.youtube.com/watch?v=m3-FhM0JlBo
/John
ja det er lige en anden go ting - at skifte til en 2,0 gearkassse når man skifter til en 2,0 motor , en 2,0 gearkasse er en 6 rib , og kører meget bedre end de mindre 5 rib 1600 gearkasser.. lige en detalje
Har en CU motor stående. Send mig en mail på Mbechmann@gmail.com, for pris og billeder.
Men man skal lige tjekke den gearkasse om den er med sideskift eller ej. Bay kom med 3 5 og 6 rib geargasser. En 2,0L gearkasse hedder 091. Det er den med den laveste gearing.
Og man skal tjekke at CU motoren ikke kommer fra en T3, da køleblikket er markant anderledes og kræver en del stumper at bygge om.
Søren
samt generatoren kan ikke være der hvis den er fra en T3....
Aha..... Så blev jeg lidt klogere..... Men hvad skal jeg så gøre, skal jeg bare vælge en Ab 1600 motor??
Den jeg har, kommer fra en bus. Så den passer helt sikkert i en bus igen :)
Min motor er nu solgt.
/John
Jeg har en 1700 type 4 motor stående i Tylstrup. Kan det være interessant?
You must log in to post.
