Er ved at skifte bøsninger og spindeler i styrtøj men mangler en "rival" til bøsningerne... er der nogle der har en sådanne i Brønderslev/Aalborg området som de vil låne ud.. tror der er ca 18-19 mm bøsning...
Kan se at de gamle bøsninger er savet igemmen, men det er vel ikke den korrekte løsning...
Den Rival du skal bruge skal være 18 mm.
Takker.... så er det en 18 mm jeg leder efter :-)
Hvor i verden er det... ??
Åhh hvad står h7 for?
H7 betyder tolerancen der skal være f.eks. 18 - 0 + 0,02 for hullet .dette er ikke tolerancen for 18 mm .men det er sådan det skal forståes . Stort H = hullet lile h lige med akselen som så også har en tolerance :-)
Nårhh det var sku tæt på ,her er en tolerabce tabel
http://www.fagteori.dk/maaling/dimensionstolerancer/iso-tolerancer-akselhul.aspx
H7 er en toleranceangivelse for hullet/rivalen, der er tabeller for disse, tror tolerancen for et Ø18 hul er 0/+0.021. Men jeg har jo aldrig læst videre...;o), så tag lige det med forbehold. Skal jeg kigge på job i morgen om vi har en?
Jeg er sku for sløv ;o).......
Men jeg tjekker lige hvad vi har og sender sms, kan tage den med til Brønderslev i morgen.
Det vil være kanon... kan lige skrive ved... Tror også jeg tager imod tilbud mht Hayes.....
Du kan ikke bruge en 18H7 rival, du skal have fat i en justerbar rival og så gå langsomt frem med at rive hullet op til korrekt størrelse
René
Glem alt om rivaler.Det allerbedste er at HONE bøsningerne. Så bliver overfladen meget mere Glat og bøsningerne holder længere.Husk lige at udmåle lejebøjler og
Spindel.Lejebøjlerne er mange gange def. da de er så slidte at bundboltene er for
høje.
Bruno, jeg tager en justerbar rival med hjem i dag. De honeværtøjer vi har er for store (18,5), og biltemas starter ved 2", så der kan jeg ikke hjælpe ;O)
Hvis du er ved at lave styrebolt-bøsninger skal du få fat i den rigtige rival til en VW. Den har en styrekonus og et langt bryst så den kan nå igennem spindlen så du får lavet de to huller (bøsninger) i forlængelse af hinanden.
Husk at bore smørehuller i de nye bøsninger før du river dem op. Eller hvis de har huller, så placér dem ud for smørekanalerne.
Eller send hele skidtet ud til Autobremsen.
De lavede et fint stykke arbejde for mig med nye
styre/bund bøsninger og det kostede vist omkring 500 plus de nye dele.
Martin
Det vigtigste når du fornyer bøsningerne, er at du tager dig god tid og læser op på hvordan det gøres. Jeg har haft æren af at ordne nogle sæt som bare var kværnet sammen - det kommer der ikke noget godt ud af.
Der bør liggen en forklaring på hvordan det gøres i FAQ her på siden.
Frank! der er da ikke smørehuller i styretøjsbøss.de bliver smurt gennem styrebolten Du mener vel (hakker) til dækskiven for trykskiven.Smørehullet i Bundboltbøss. skal derimod vende mod Smøreniplen.
Rolig nu. Jeg kunne ikke huske det. Det er vel 20-25 år siden jeg sidst har lavet sådan et sæt.
Bærekugler er en smart opfindelse.
Højre side på vognen er nu klaret.. Og nej der er ikke smøre huller i bøsninger.
De gamle bøsninger var savet igennem og sat i så det er nok forklaringen på hvorfor der var slør i dem... :-) Bilen er købt af en tidligere autoforhandler med stort værksted hvilket måske forklarer klamphuggeriet..
Vedr. at hone bøsningerne så kan jeg godt se at det kan give problemer med at hone bøsningerne korrekt men tror det er lykkes OK. Jeg har poleret bøsninger efter de er honet og det virker til at være OK. Fikser lige venstre side i aften og er klar til at rulle igen….
Hurra for VWNETTET.DK og tak for jeres indlæg…
You must log in to post.
