Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
53 twitter .... tip
Det som virkelig er spennende er den der står ved siden af på billederne!!!
Det ser ud til å være noget sjældent noget! Krigslygt og grove dæk?
Mon det kan være en KDF wagen??
Jeg tror det er den fantastiske replika, som en ældre mand på Sjælland har lavet gennem de sidste mange år. Snakkede med ham i Holbæk i foråret, og den en bygget med mange af de org. dele, som blev brugt til dem. Kan ikke huske hvad bil der er blevet brugt som basis, men mener den er fra før 50.
-------------------------------------------
'55 Type 1 med 2-folds
'72 Honda CB350
'55 Type 1 med 2-folds
'72 Honda CB350
Er det ikke Franklev drengenes 43' kdf replika`?
Er det bare mig eller er zwitterens forskærme ikke org, synes de mangler de sidste cm i skærm kanten, kan også være dækprofil der snyder.
Ellers er det godt nok en fed zwitter...som næsten kunne få mig tilbage til type1.
R.
-------------------------------------------
kleinbusronnie@gmail.com 42920053
65' Splitbus Doubledoor
68' Westy camper
kleinbusronnie@gmail.com 42920053
65' Splitbus Doubledoor
68' Westy camper
Hej
Den er godt nok flot til prisen.
Forskærmene er ikke originale, de skal bue længere ned ved skærmkanten og der skal være metalrør til lygtehuset som er boltet fast på karossen.
Hilsen Steven.
Så vidt jeg kan se sidder der et metalrør under lygtehuset der er boltet på inderskærmen...
-------------------------------------------
56´er projekt
61´ragtop... Tlf 40831782
56´er projekt
61´ragtop... Tlf 40831782
Hej
Ja, det er også rigtigt. Så er det i hvert fald skærme fra 50´erne, mener de skifter model omkring 1954, hvor de ikke har den store bue nedad mod dækket. Det er nok også kun ganske få der vil se det. Den bliver nok solgt hurtigt til den pris.
Hilsen Steven.
Tror det er endnu senere de flader ud, min egen okt 56' havde buen, og det var org skærme.
Anyway...mindre ting på en relativ sjælden og flot type1.
R.
-------------------------------------------
kleinbusronnie@gmail.com 42920053
65' Splitbus Doubledoor
68' Westy camper
kleinbusronnie@gmail.com 42920053
65' Splitbus Doubledoor
68' Westy camper
Det er min gamle patina looker fra Sverige. Fantastisk velbevaret bil, som jeg nok burde have beholdt.
Så kan man jo diskutere om det har været synd at lakere den?
På billederne har den originale skærme på, men de er blevet skiftet inden lakeringen.
-------------------------------------------
Type 1 1956 Ragtop, Karmann Ghia Coupe 1957, Karmann Cab 1957 + (1963 Stingray :-)
Type 1 1956 Ragtop, Karmann Ghia Coupe 1957, Karmann Cab 1957 + (1963 Stingray :-)
@Allan - Sjovt jeg tænkte netop på om det var din gamle bil.
Super flot bil, både før og efter ny lak. Selvom jeg nok også gerne havde set den beholde sin oprindelige lak :-/
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Wow Allan!! Fuck den var sgu lækker.. - jeg bliver sgu lidt æv når man ser den omlakeret.
-------------------------------------------
Lowering a bus is like a getting a boob job for a chick, always wishing you had gone bigger..
Lowering a bus is like a getting a boob job for a chick, always wishing you had gone bigger..
Ja der er meget meget langt imellem den type biler.....
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Ja, ingen eftermonterede blinklys og man burde kunne have "blended" de små reparationer der var på skærme og karrosse - den ville jeg godt have ejet Allan!! :) Du har sgu haft nogle fine biler..
-------------------------------------------
Lowering a bus is like a getting a boob job for a chick, always wishing you had gone bigger..
Lowering a bus is like a getting a boob job for a chick, always wishing you had gone bigger..
Ja, det er blevet til nogle stykker gennem tiden.
Den her er en af de fantastiske svenske biler, der sikkert har stået udendørs i 20 år, og alligevel kun havde minimalt med rust. Jeg reppede den bagerste del af varmekanalerne (med Wolfsparts naturligvis) og en lille lap på den ene bagspids.
Her er et billede fra jeg hentede den:
-------------------------------------------
Type 1 1956 Ragtop, Karmann Ghia Coupe 1957, Karmann Cab 1957 + (1963 Stingray :-)
Type 1 1956 Ragtop, Karmann Ghia Coupe 1957, Karmann Cab 1957 + (1963 Stingray :-)
Reply
You must log in to post.