når jeg vil starte så ter vil den nogle gange og andre gange ik?

jeg står med noget af en kattepine....og gir sgu op,for ved ik hvor jeg skal fejlsøge mer?

min bobbels starter døde inden jul den havde brokket sig noget tid..så den ene dag jeg satte mig ind i den og drejede nøglen den ville ik turne og slet intet skete:-S..og der var slet ingen tvivl den havde sat sig og hele starteren raslede og var løs da jeg pillede den ud.

det skal siges at i godt en måned inden har jeg ofte været ude for at når jeg sku starte den (og det er kun sket når den var kold) at den turnede starteren,men den "sprang ik an"..(håber det gir mening)??
Men det var kun af og til,ik ik regelmæssingt..hmm
Nå men jeg skaffede mig en anden starter,smed en ny bøsning i,så startede den igen med det samme og har gjort det fint en lille uge....men så er den begyndt med det med ik at "springe an"...
kodensator,platiner,tændrør,tændrørskabler blev skiftet for godt 4mdr siden laang tid inden den begyndte på det pjat der....

mit problem efter at ha læst div. indlæg igennem her,er at jeg kan ik helt finde et tilsvarende opstået problem med løsning?....

Jeg har for nylig hentet en motor til renovering,hvorpå der sad en bosch blue coil på,og en fyr jeg snakkede med sagde at min tændspole sikkert var ved at stå af,så prøvede med den blå der fulgte med fra det renoverings projekt,der sprang min bil OVERHOVEDET ik an...så satte den som hele tiden havde sidet i min bil og efter at ha prøve at starte et par gange starter den op...så kan det være den tændspole som hele tiden har sidet i min bil der er ved at være færdig??

ahh som om tændingslåsen ik skaber forbindelsen ordentlig?...også selvom starteren turner fint??

den med prøvelampen vil jeg da helt sikkert teste

prøv at gi den en snaps i karburatoren

check platinafstand før du gør mere. det tager 2min at vippe låget af visuelt kontrollere at platinerne åbner når rotor drejer.

Hvis ikke de åbner laves der ingen signal til tændspole, og dermed ingen gnist til tændrør.

Nøglen har ikke noget med tændingskontakten at gøre, som sådan. Det er en kontakt som kan skiftes for sig.
Men du må igang med en prøvelampe og konstatere om der er strøm de rigtige steder og følg så lige Rassers råd.

Både tændingsstrøm og startstrøm er jo afhængig af at din tændingslås - incl. tændingskontakt, dvs. den der slutter strømmen - virker korrekt, så prøv da at starte med at 'kortslutte' tændingsstrømmen ved tændingslåsen og se om problemet forsvinder...

Hvis det gør, så har du fundet fejlen.

Mr-m det er lig nøjagtig det som jeg prøvede at forklare...det virker ik som om den vil slutte kredsløbet....jeg er en skovl til at forklare,men ja det er åbentlyst det der skal prøves me at kortslutte...

Men er det bare med en ledning,Eller en form for lus...har aldrig horwired en bil før haha..;-)

det er fandme lig ramt plet Dennis,det er sådan den gør,den lede bobbel:-)

Kanalt. Du glemmer at forklare at man skal dreje nøglen om til "start". Men det er nok mig.
Min kone bliver også når jeg gør som hun i stedet for selv at regne ud hvad hun mener.