1470 ccm motorprojekt

Går og pusler med tanken om at lave en motor med det jeg har på hylden.
Jeg har en god industri 1200 (dobbelt olieventil), som jeg gerne vil hive mere ud af.
Jeg vil helst beholde krumtappen, men vil have mere ccm!
Jeg har et sæt 1600 cylinder og stempler + et par 1300 dobbeltportede toppe + et sæt tybe3 karbs!

Kan man dreje 5 millimeter af cylinderens bund og derved bruge dem på 64 mm slag?

kan jeg ikke bare bruge plejstængerne fra min 1300 motor? De passer vel på krumtappen!?!
Mht stødstænger og rør, så havde jeg tænkt mig, at beholde de originale fra 1200! Men ved ikke hvilke udfordringer det giver på en 1300 top + vippetøj! Men er alt mekanikken ikke bare 5 millimeter kortere på en 1200?

Jeg kan ikke huske om der er lidt forskel på bredden på plejlstængerne. Lejerne er de samme, ja.
Det er ikke en ombygning man ser, så det er nok ikke så let.
Der bliver nok også noget med længden på de lange støttebolte. I hvertfald på de midterste.

okay Farmer - vil det siger at 13/1600 plejstænger er breder end en standart 1200? Hvad nu hvis mine 1200 plejstænger er med 22 mm krydspinde, vil de så i princippet kunne bruges?
Frank er der forskel på toppenes udformning på 1200 / 1300 mht støttebolte?

Hvilken knast kunne gå med setup´et? 1600 cylinder på 64 mm slag = 1469 ccm med 1300 toppe (evt. 1600 toppe) og tybe3 karbs?

Denne type ombygning (med større cylindere)er ret udbredt syd for os, pga. overflod af nye eller nyere 1200 pumpemotorer etc.
Herhjemme gør man det mest fordi man kan, og fordi nogen ønsker at have en smal motor som passer bedre i de ældre modeller.

- ALT skal tilpasses.
- Mht. knast: Her ville en W100 passe fint, eller CB 2233, 2280 eller hvis den skal være "rappere" oppe i omdr. CB 2239.
- 1200 plejstænger med 22 mm krydspind dur selvfølgelig osse. Men de kommer med 20, så det skal laves om. - Men så får man da en ny bøsning sat i ved samme lejlighed.

T

Kort slag er "fedt" hvis man skal køre 18.000 omdr.

Hej Ole.. hvis du mangler drejebænk har jeg kontakter..

H

Helt i orden, en fræser kan jeg også klare..
H

Har leget lidt med opsætningen. Har for sjov smidt 1300 toppe på de gamle 1200 cylindre og kan se, at de midterste støttebolte skal ændres, som Frank også nævnte. Det lader til, at når mine 1600 cylindre er drejet ned til samme højde som mine 1200, så er det nærmest bolt-on? Pånær hvis højde fra krydspind til stempel top ikke er ens på 1600 og 1200 ccm.
Farmer du skrev at 1300 plejstænger ikke umiddelbart passer på 1200 krumtap og derfor skal tilpasses - men er det ikke 1300 plejstang der er smallere end dem fra 1200 ccm?

→

→

→

Hej Ole

Har lige været ude at måle.. hullet er 24mm i en 1300/1600 plejlstang..

Og de nye bøs skal rives/hones op

H

Send en 1300 stang med til ham der skal bore hullerne ,og husk at få dem paralelleboret så stempelet ikke kommer til at sidde skævt i cylinderen ellers er det hele spildt

I know Frank - men jeg vil stadig prøve at lave en lidt større motor med 1200 krumtap - så får jeg en 1470 ccm motor med "D" på i standart bredte ;o)

Nå, men uanset hvad bredten bliver, så står der ikke "D" på den anyway - men derimod 122 :o)