Hej,
Jeg kan tilføje at i hvertfald dyse mæssigt er der noget forskel. AP har som standard 132,5 hoveddyse og 175 luftdyse hvor CU har 135 og 140 hhv hoved og luftdyse. Det viste sig at jeg, af gud ved hvilken årsag, havde set forkert og læst CJ som CU. Og CJ i standard opsætningen har 132,5 og 160 hhv hoved og luftdyse. Med bare en lille utæthed omkring aksler el lign. bliver den for mager i mellemgas området. Så nu har jeg boret op til 150, som er for meget, men det har gjort at den kører fint ved 50-80 hvor der før var problemer. Nu er det bare at bevæge mig nedad, når jeg får fat i nogle mindre dyser, for at finde den rigtige str.