Min bremsepedal går ret langt ned i første tryk,andet tryk gør den hård og den er noget længere oppe.Der er ikke bremseforstærker på,bakkerne er justeret som de skal og der er luftet ud.Der er kun et led tilbage som er hovedcylinderen,hvad mener i?bilen er en 73èr 1303 uden skiverbremser. Pfh tak Kent
De er ikke rigtigt justeret.. Prøv at trække håndbremsen og så pump bremsepedalen hård, vent lidt og se om den stadig er hård, hvis den er det så skal du kigge i bag, hvis ikke så skal du i forenden..
Hvordan justerer du dem ?
Den rigtige måde er at spænde justerskruerne hård til så hjulet er helt blokkeret og så løsne til de lige går fri. Foran vil de løbe mere fri end bagpå, fordi du bagpå jo også slæber med gearkassen. De skal typisk løsnes 4-5 tænder foran og 6-8 bagpå.
Hvis du bare justerer ved at stramme til de lige slæber kommer det ikke til at virke.
okay...et spørgsmål-der er to justerskruer på hvert hjul..hvis jeg spænder den ene først til hjulet kan dreje rundt,hvordan ved jeg så hvornår den anden kan holde hjulet fast?..jeg kan jo ik længere dreje hjulet?..er selvfølgelig klar over at der vil være et naturligt stop for hvor meget jeg kan spænde den til
Der er 2 bremsebakker i hvert hjul. Begge skruer skal skrues helt ud så de holder hjulet. Du kan blive "snydt" lidt da man skal dreje hver vej på dem (gevindmessigt er det samme vej). Du skal være velkommen til at ringe hvis det er.
Hilsen Peter 31717970
Man tager bare skruerne en af gangen - Det kan ikke være lettere.
Hvis de skal have meget, plejer jeg godt nok lige at give den ene 5-6 tænder og så tage den anden først. Hvis du forstår. Så bliver det ligeligt fordelt. Men type1 bremser med tromler er nu nemme at have med at gøre. Jeg savner sommetider lidt at rode med det.
tak for svarene...:-) vender tilbage hvis det fortsat driller
Så er min bremsepedal dælme blevet fin..tak for hjælpen herindefra...det hjalp at spænde bakkerne hårdt til og så et par tænder tilbage...vel og mærke efter at bakkerne var blevet renset og givet lidt kobberfedt i de bevægelige dele..;-)
Husk altid at slække håndbremsekablerne helt,inden fodbremsen just.og så til sidst stramme håndbremsen op.
Så er du sikker på der ikke går noget galt,Herved er det grundjust,og udligningsarmen mellem bakkerne sidder som den skal og bakkerne slides korrekt.
Egil.
You must log in to post.
