hej jeg var ude for at starte buggyen op idag, se om det hele virker som det skal.
men nej den vil ikke rigtig tørne som den skal, den giver nærmest sådan et hug tilbage, altså den tørner et par gange uden problemer og så et par hug som om den slår baglæns så det hele går i stå, og så tørner den fint nogle gange igen osv osv
har tjekket ventiler de står 0,10
og tændingen er grundjusteren (tænder hel i top) med elektronisk tænding
hvor skal clyinder enlig tænde selvfølgelig når den er i næsten top og mærket på remskiven er lodret, men skal rotoren pege skråt ned mod remskiven eller skåt op mod blæsehuset. det er en 009 strømfordeler.
har nemlig været ude for at den skal stå skråt op mod blæsehuset for at køre ordenligt men det var på en anden motor.
Når begge ventiler på cylinder 1 er lukket (står til tænding), og remhjul står på mærket - så skal din rotor pege mod det tændkabel der går til cylinder 1. Resten sætter du efter tændingsrækkefølgen 1-4-3-2. Med uret.
Med en 009 stiller du typisk tændingen til 8-10grader før top, så plejer det at passe nogenlunde.
er det fuldstændig lige meget hvordan strømfordeleren vender? bare rotoren peger mod det rigtige kabel på det rigtige tidspunkt??
Normalvis er der et hak i kanten på fordeleren - det skal være på linje med rotoren når du indstiller i henhold til tidligere forklaring.
ja det er der i den originale men ikke i denne 009.
har du nogen ide om hvad der kan være skyld i at motoren ikke vil tørne ordenligt. det er satme svært at få liv i den når den gør det der, har haft liv i den og der er der ikke noget i vejen.
Det kan være fordi den står for sent i tændingen så den tænder i mod, lav et lille mærke så du kan se hvor den står og drej den så lidt tidligere i tændingen og prøv igen.. du kan ikke ødelægge noget så længe du ikke presser motoren med "fuld hammer" ...
Kom nu ind i kampen ! Lær nu at indstille tændingen på jeres hobbybiler, i stedet for at stå og dreje på fordeleren indtil den kan køre, ligesom i en amerikansk TV-serie.
som Kenneth p skriver: tændingen står ikke rigtig
Rolig Frank.. Ved godt det ikke er den "rigtige" måde, men for at prøve om det ikke er det, manden mener jo at den er justeret rigtigt.. Så kan han jo bagefter prøve om han kan stille den rigtigt..
Hvis du kan engelsk for man en god forklaring her:
Det er spild af tid at rode med at gøre det forkert og bagefter gøre det rigtigt. Og det giver ingen svar på evt. tvivl hvis man er ved at fejlfinde. Og er det nu en nysamlet motor, kan det koste en knastaksel.
har stillet den så den står 8 grader før top, har en tændingspistol det er det nemmeste jeg lige kan komme i tanke om. er ude i det måske er min starter eller bøsningen til starteren i gearkassen. for når den først er startet så er der ingen problemer, så det skal lige undersøges lidt...
Tændingspistol og 009 fordeler er håbløst ved grundindstilling, for du kan næsten ikke få 009 fordeleren ned i de omdrejninger hvor den er "faldet til ro". De billige af dem starter gerne alt for tidligt med at avancere.
Så skal du i hvert fald stille den på maks avanceringen. Eks. 3000 omdr og 30graders fuld avancering. Men det kan du rode med når det hele spiller 100%. Start nu bare med at stil den ind med prøvelampe til 8-10 grader og sørg for at tændingsrækkefølgen er rigtig, så kører den bedre end de fleste.
Prøv nu bare at gør som vi foreslår, det tager kun 5-10min. tid. Ellers hjælper jeg gerne en dag jeg er i området, hvis du har lyst til det?
Ja ok, har lige læst det sidste du har skrevet. Det ændrer jo alt - glem alt jeg tidligere har skrevet.
tak for hjælpen drenger. har skiftet starter og stel kabel. nu spiller det.
You must log in to post.
