Hejsa
Jeg skal have skiftet låsecylinderen i tændingslåsen på min type 1 årg. '58, men hvor gør jeg lige det? Har fundet den lille stift, som jeg går ud fra skal fjernes, men skal den bores ud eller hvorledes?
Jeg har ikke nøglen...
Så er skruehovedet væk, men det er da muligt at det har været en skrue...
Jeg tænker bare, at der ikke er meget sikkerhed, hvis cylinderen bare kan tages ud ved at fjerne en skrue, med mindre nøglen er nødvendig for at få cylinderen ud når skruen / stiften er fjernet?
sikkerhed - nej, det er en veteranbil - hehe - den ratlås du har på billedet er overnikøbet ekstra udstyr på en dansk bobbel - dvs de danske modeller ikke var født med den - så jo der er en del ekstra sikkerhed i netop din bil, den ratlås på billedet var dog standart udstyr i næsten alle svenske modeller.
kan dog eftermonteres i en dansk model - hvis man også skifter ratstammen. og finder en ratlås der duer.
dog en lidt dyr tilbehørsting
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1218195
på en alm bobbel kan man bare tage ledningerne af på bagsiden af tændingslåsen - også køre sin vej, og bryde ind er nok også en af de nemmeste biler at komme ind i..
lev evt en " Mr Bean " ;0)
Jeg kan desværre ikke huske hvordan jeg gjorde.... men her er et par billeder af låsen efter jeg fik den taget ud. Håber det kan hjælpe lidt? :-/
EDIT: Nej vent nu lige..... din er en ældre model end min var. Det ser jeg desværre først nu, vinklen du har taget billedet i snød mig. Måske låsen er den samme alligevel.
Interessant! Så er det måske også årsagen til at der er forskellige nøgler til dørlås og tændingslås / ratlås?
Ærgerligt Rasser - havde set din tråd fra tidligere og håbet at du kunne hjælpe mig videre.
Nå, men jeg kan da i de mindste se at det heller ikke er en skrue på den fra Samba.
Tror din er rigtig nok til din årgang. Det var mig der blandede det sammen. Min var en 62´er.
Jeg ville bare prøve at bore stiften ud hvis jeg var dig, så tror jeg den er lige til at trække ud.
ratlåse til ældre vw er produceret af et eksternt firma - hedder Niemann eller noget i den retning - har man ratlås vil nøglen aldrig passe til dørene - og her taler vi eftermonterede ratlåse på vw ældre årgange. laves også til busser. og nøgler er svære at finde, da vw's "alm" nøgle sortiment ikke kan bruges. så pas godt på den.
på busser skiller årgangen ved aug 1967 - og det tror jeg også det gælder boblerne egentlig.
Jeg har bestilt denne reservedel hjem, som ligner Rassers til forveksling. Sad din også som ratlås eller var det kun en tændingslås?
ja bare i en splitbus, nøgle og cylinder er dog tilsvarende
Tak for hjælpen!
Hvor fandt du den lås henne?
Jeg endte nemlig med at sende min til Jan Koed i et forsøg på at få den reppet. Jeg ledte forgæves efter en ny låseenhed.
Ebay:
Læste lige nederst på annoncen:
"Der Zylinder wird in der Regel von einem kleinen Kerbstift gesichert welcher vor dem Austausch ausgebohrt werden muss!"
You must log in to post.
