lige lidt hjælp til Type 4 motor / valg af bil osv

Hej
Så er der et par projekter der har vist sig.
Men for ikke at droppe i med begge ben og kvaje sig big time skal jeg lige have lidt teknisk hjælp/råd

Bil 1:
Årgang 57 (ikke oval)
ombygget med porsche 911 bremser i front (5x130) 5x5 for /9x16 hjul i bag
extra olie køler
Sænket og med KYB dæmpere for/bag
Gearkassehus ombygget /tilpasset til type 4 motor (reg. papir siger 2 liters)
Hvad betyder det i praksis. Er det godt skidt gearkasse er klar/ombygget til det?
Den mangler motor - men skal man gå efter org type 1 eller type 4?? Hvad koster en type 4 der er noget værd?

Bil 2.
Årg 60 ragtop
Noget billigere men nok med rust.
Hvilke dele må der bare ikke være rust i til syn?
Den er synet i sverige for 1 eller 2 år siden - men er de ikke meget mere lempelige deroppe?

nå ja - så er der lige et par andre fede slæder på hylden, men dem har jeg nogenlunde styr på.
på forhånd tak for hjælpen

du kan kigge i min annonce hvis det var noget:)

super:)

Gearkassen skal ikke bygges om for at passe til type 4. Type1 og Type 4 passer på samme gearkasse. 911 bremser passer overhovedet ikke på en type 1. Bare fordi der er 5x130 (Porsche) mønster foran er der en MEGET god chance for, at det bare er skiver til type 1 med Porsche boltmønster. (Alt kan jo ombygges så jeg kan tage fejl med bremserne når jeg ikke har set et billede, men det giver ikke ret meget mening)
Det lyder som om der er en sælger, der har været lidt "fantasifuld" i annoncen. ;-)

Edit: Hvis bilen er bygget om til baneræs som Frank nævner kan der selvfølgelig være lavet mange fantasifulde ombygninger, men nok ikke noget du skal møde op i synshallen med. ;-)

Okay så er der nok tale om en reel ombygning til Porsche bremser alligevel, men det er godt nok svært at sætte en pris på når det er noget ombygget halløj uden billeder.
Jeg ville nok lade den stå og finde noget der ikke var så ombygget da det er nemmere at værdisætte. Eller hvis man skulle bygge en racer så ville jeg tage ned og kigge på sagerne med egne øjne og give manden et bud på stedet efter man havde kigget i alle hjørner.

Den ser da ikke så ombygget ud, men der er laver noget plader arbejde i inderskærme som ikke ser helt fint ud

Det ser da bestemt brugbart ud. Og 911 bremser er det da. Langt over middel for en svensker.

Det ligner en rigtig sjov bil. Masser af nye dele og forberedt til en god motor.

Det er ikke en "rat" med den ser da dejlig brugt ud, kan godt lide rallylooket med gummiholdere på forklappen osv..

Lybbe - det er godt set.
Har lige haft en meget klog mand i røret vedr dette.
Han agde det kan være fordi det ikke passer ordentligt sammen.. :-(
generelt er pladearbejdet ikke perfekt.

hmmm - Man kan heller ikke forlange det vilde, når prisen ikke er høj.
ja, desværre er man jo nogen gange underlagt et budget...

jeg forstår dem godt - papirarbejde mæssigt er det aaaalt for bøvlet at sælge til danskerer - vi er adminstrationsmæssigt nogen rigtigt trælse køberer. pga vores regler - ikke personligt ment.

og kan man sælge til en svensker er det meget nemmerer.

Køb den du bedst kan lide

Jo, jeg læste den selv da den lige var lagt ind, og der var den tyske tekst der.

Jeg synes du skal overveje hvad du vil med den? Er målet en snorlige, show-bil med tiden? Eller er det mere en brugsbil, der aldrig har ambitioner om at blive et glansbillede, men til gengæld en bil hvor man ikke er ked af at bruge den?

Uanset ville jeg til hver en tid gå efter en mere original og mindre "forskruet" bil, som et udgangspunkt. Det er da noget sjovere selv at lave ændringerne, istedet for at købe "de fede" fælge og bremser, for kun at skulle bruge sin tid på pladearbejde, og andet opretningsarbejde fordi man har købe et mindre godt udgangspunkt. Så heller vente og spare lidt mere op. Den bil du har billeder af ville jeg holde mig fra alene fordi top og bund ikke passer sammen(alene mistanken om det).