Ang. port til solex 44mm

Mener du kadrons?

Du kan nemt lave vakuum på dem, her er lidt om det:

http://www.lowbugget.com/help_section.html

jeg kører selv med et sæt Kadrons på en 1776, dog med 009.

jeg vil dog tro vakuum er at foretrække, men det kan du bare lave senere.
Du kan også overveje et sæt 36 mm dellorto, sådan et sæt har en af fyrene fra Cph Aircoolers til salg.

R.

44 er nok også lidt voldsomt på en 1600. Karburatoren har faktisk hullet til vacuumudtaget. Det sidder efter min mening ikke det helt rigtige sted, men det kan bruges.
Jeg har set det arbejde Lowbudget laver. Det vil min niece også kunne lave. Det kræver ingen evner.
Jeg har også købt dele hos Lowbudget. Jo flere af hans dele jeg byggede på. Desto dårligere fungerede karburatorene. Men jeg havde bygget dem på fra starten af projektet og mine karburatorer kom først til at virke da jeg ved et tilfælde var ud at køre med et sæt uden hans dele.

Biltema har et sortiment med nylon studser. En lille vinkelstuds med en dråbe sekundlim i et hul, der er proppet af, i siden på karburatoren. Simpelt, men det kan Lowbudget få til at sidde skævt og tvære epoxy ud over det hele.

Nej det var en læsefejl, der er ikke noget at grine af.
Karburatorer skal være lige store uanset antal. Undtaget kan være motorer med siamesporte eller noget andet specielt.
Jeg havde 44 på min 2L type4 fordi den havde et voldsomt vacuum og korte manifolder.
Hvis man regner på en std. 1800S, så er de 40mm Solex for store.

Nej den kommer til at køre bedst med to 40mm Solex/Kadrons.