Har en god ven som har kig på en 356 Replica bygget på en 74´er, bilen står i Florida...
Hvor besværligt er det at indregistrere en sådan i DK?
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
17:52
ledningsnet
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
10:22
1302 tagsænket
21:11
Glædelig jul og Godt Nytår.
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
356 Replica
Det kræver nok lidt flere oplysninger for at kunne svare på det.
Evt. link til annoncen eller informationer om hvilket mærke kittet det er ville nok hjælpe en del. Der er nogle af de Replica's som kan være en udfordring at få på danske plader :o)
-Mads
-------------------------------------------
Roder med type 1 fra 68 og hedder sjovt nok Mads og er fra Kbh. Mobil 40 98 12 00
Roder med type 1 fra 68 og hedder sjovt nok Mads og er fra Kbh. Mobil 40 98 12 00
Når den er fra før 1977 og hvis den ellers er bygget på en afkortet type1 bund, bør der ikke være noget til hinder for den.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Frank: Næh, men der er vel nogle som bliver bygget på rørramme og med andre bremser osv. som kan være ret svære at få ind i landet. Det var lidt dem jeg tænkte på ;o)
-------------------------------------------
Roder med type 1 fra 68 og hedder sjovt nok Mads og er fra Kbh. Mobil 40 98 12 00
Roder med type 1 fra 68 og hedder sjovt nok Mads og er fra Kbh. Mobil 40 98 12 00
Hvis det er en Speedster er den nok bygget på en vw bund og så er der ikke nogle problemer
Men der er lavet cabriolet som er på rør rammer og det går ikke i dk
Men du nå da have lidt mere Info
-------------------------------------------
Mail lhs AT kews . dk Mobil 40 790 356
The Low Headroom Shop check Facebook
Mail lhs AT kews . dk Mobil 40 790 356
The Low Headroom Shop check Facebook
Hvis det er en kitcar er den ihvertfald meget velgennemført. Ikke det lort man får fra Chesil. Uden at være 356 ekspert, så syntes jeg den ligner en ægte rigtigt meget.
Motoren må være en type4, syntes jeg at kunne se på indsugningsmanifolderne.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Havde man så bare lige lavet den vigtigste detalje rigtig (Tændingslåsen).
Fvee.
Frank : Men hvad koster en ægte 356???
For uden at blinke hoster den mindst 200.000 inden den er på plader eller tager jeg fejl???
-------------------------------------------
1303 kørene projekt, med orginale sorte plader & brug for en del tlc... hehe...
Tlf. 50-43-38-68
1303 kørene projekt, med orginale sorte plader & brug for en del tlc... hehe...
Tlf. 50-43-38-68
Ja det er rigtigt. Tændingslåsen bør sidde i venstre side. Til Le Mans-starter, for dem der ikke ved hvorfor Porsche har dem siddende i samme side som en Lada.
Det ved jeg ikke 800+ for en speedster.
Hvis du kan "få" den på billederne på plader for under 300.000. Så er det billigt.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Tak for feed-back
Han er i dialog med sælger, så mon ikke snart vi for den at se på vejen herhjemme....
Lykkes det ikke at købe den, har jeg der også er meget fin.
Ring evt. på 40 59 40 59
Hilsen Per
Det er en fin replica fra JPS Motorsports,
(De bruger bl.a andre dørbeklædninger og sæder end Vintage Speedsters)
Tændingslåsen på en original 356 Speedster sidder nøjagtigt samme sted som i denne replica, på 356 cab og coupe sidder den ganske rigtigt til venstre for rattet.
Per
Ud fra billederne er det en rigtig flot replica. Desværre afslører de folkevogns-fælge (4-huls) den på lang afstand. Beklager, det er ikke en egentlig kritik, men bare info til evt kommende ejer. Måske er det ren misundelse ;-)
Held og lykke med handlen.
Mvh Michael
-------------------------------------------
multen@pc.dk SALG: http://vwnettet.dk/topic/198382 KØBES: http://vwnettet.dk/topic/186969
multen@pc.dk SALG: http://vwnettet.dk/topic/198382 KØBES: http://vwnettet.dk/topic/186969
Husk bare told og 25% moms og ca. 40-50k afgift så alt i alt et sted omkring 180K på plader
Jesper
-------------------------------------------
My drinking team has a racing problem.... 23201389
My drinking team has a racing problem.... 23201389
Husk fragt ca 20-25
-------------------------------------------
Vw type 1 hotrod og 1966 karmann ghia cab
Vw type 1 hotrod og 1966 karmann ghia cab
Her mit "gamle" regnestykke på at få sådan en hjem..
Juster selv priser, kurser, mm.
Jeg tager forbehold for diverse fejl :-)
Bilens pris: $28000 Ca.Kr. 155.000.-
Fragt i USA: $500 Ca.Kr. 2.800.-
Søfragt: $1850 Ca.Kr. 10.000.-
Forsikring: $900 Ca.Kr. 5.000.-
DK havneomkostninger Ca.Kr. 3.000.-
25% moms af Bil og fragt: Ca.Kr. 45.000.-
Registreringsafgift: Ca.Kr. 45.000.-
Totalpris på plader i DK: Ca.Kr. 265.000.-
Mvh Per
Reply
You must log in to post.