T3 projekt (ja for satan, den er luftkølet)

Jeg har 1000 projekter og Ekstrøm har vel ca. 800 (+ børn), så derfor giver det ikke så uendeligt meget mening for os at begynde på flere projekter. Dog er vi begge tossede med busser, uden det for alvor er lykkedes nogen af os at få vores busser færdig og på nummerplader, så når vi ser en bus til rimelige penge, begynder vi straks at opføre os lidt underligt og komme med skøre forslag til hinanden. Eksempelvis kom vi engang op med den fine ide, at hvis man malede den nederste del af Ekstrøm gule early bay brun, ville den ligne en citronmåne – det burde så igen gøre at man kunne slippe for bøder ved at gøre evt. betjente småsultne. Vores brandert løb dog ud og Lars nåede at sælge bussen inden vi fik det gjort. Det ville dog have set godt ud.

For at gøre en lang historie endnu længere, så ser vi en dag en T3 bus på vwnettet, og straks begynder vi at tale om alle de ferier man kunne tage på, hvis altså ens bus var færdig osv osv. Vi bliver dog enige om at det er nogle store projekter vi har og dem må vi hellere se at blive færdige med. Cirka en time efter vi er blevet enige om at nu skal vi have vores busser færdige, ringer vi sammen igen og bliver enige om at vi vil skyde ”genvej”, eller gå over åen efter vand om man vil, ved at købe en fælles bus.

Nu er vi så ved at være fremme ved selve bussen.
- Det er en T3 fra 1981, hvilket betyder at den er udstyret med en luftkølet type 4 motor (som alle de kloge ved, så var Transporterene frem til 1983 udstyret med luftkølede benzinmotorer).
- Det er så vidt vides en original Westfalia, hvor noget af interiøret er udskiftet/hjemme bygget
- Den er i rimelig stand, men ikke perfekt.
- Den får både Lars og jeg til at grine fjollet når vi kører i den
- Den er fra udlandet omkring Tyskland/Frankrig

Vores planer er.
- Afgift og plader (stærk overraskende!)
- Der skal laves rust (YES!!!, så bliver det ikke bedre)’
- Der skal skiftes gearkasse
- Der skal drikkes øl (både før, under og efter)
- Vi skal på ferie og heveay metal festival
- Vigtigst af alt, den skal være færdig hurtigst muligt (vi har trods alt et par splitbusser som venter på os)

→

→

→

→

→

Gearkasse
Vores ellers så ganske udemærkede bus viste sig hurtigt at komme med et problem i bagagen. Gearkassen er simpelthen død og lyder mere som en kugleleje-kværn en noget andet. Den synger, knager og brager, hakker, klonker og er generelt bare træt af at være gearkasse. Der er altså ingen vej uden om en ny.

Efter jeg i glad havde fundet en gearkasse til en rimelig pris, kunne Lars fortælle mig at der på T3 gearkasser er forskel på hvor gearskiftet sidder, og jeg derfor skulle finde en mere. Som sagt så gjort – dog hang der lidt dele på gearkasse som vi blev nødt til at skille os af med.

Historien er at jeg for et år siden blev lokket ud til en landmand der havde noget ragelse stående, herunder mange gamle og namsede campingvogne, men også en T3 Reimo camper som havde været brugt som jagthytte nogle år (man behøver slet ikke tage til Sverige for at finde den slags). Sidste år blev det dog aldrig til noget med at få den hentet, men det viste sig at den stod der endnu. Det gjorde campingvognene ikke overraskende også.

Så i går smuttede vi frisk udstyret med en autotrailer, ud og hentede vores reservedels bus. Med lidt hjælp fra en traktor og luft i dækkene kom den på traileren, og vi fik den bugseret til værkstedet. Her efter var det en simpel proces at hugge den op og gemme de dele der var noget værd og ikke gemme alt for meget (som skrevet tidligere har vi omkring 1000 projekter hver, og ikke uendelig plads på hylderne).

Ud af bussen kom der i alt
- Rock’n’roll seng
- Et fint gasblus/vask haløj
- Gearkasse
- 2.0 type 4 motor
- Spindler osv.
- Pop tag
- Instrumentbord (det nuværende har tydeligvis haft en date med en boremaskine, vel at mærke en date der gik galt)
- Et par kasser diverse tingel-tangel
- Bærearme
- Trækaksler
- Et par rustfri (utroligt nok) fordøre
- Motorinspektionslem (til min splitbus)

Dagen sluttede efter 12 timer, hvor vi fik en hånd med at smide de sidste par småting ud.

Nu håber vi bare gearkassen er noget værd……

→

→

→

→

→

→

→

→

ser frem til du serverer en lunken porter på Wacken, og viser vidunderet frem :-)

Fedt projekt, nogengange er det de projekter man rent faktisk kommer ud at køre i man bliver gladest for. Og så kører den jo rigtig behageligt sådan een "ny" bus. Stemmer stadig for at i laver citronmåne-tema, men på jeres nye bus. Eller måske et Free Tibet-tema? Så kunne i jo passende køre til TIbet som den første tur.

Lad os se flere billeder...

Har jeg en Golf cabriole??? Hmm...

+1 til bus-Warming

Højre baghjul.... Der pisser man og det ved du godt

Skal bussen til Gutter island??

Ja, når man tænker over det er det faktisk ret dumt af os begge, men så skynder man sig bare at tænke på hvor dejligt grim og firkantet den er, så har man det straks bedre.

Jeg har ikke det store at tilføje andet end et billede af hvor væk en udstødning kan være selvom bilen skulle have kørt rundt for ganske nyligt. Den Søren havde på hylden larmer dog næsten lige så meget, så skulle der ligge en type4 udstødning på hylden derude hører vi gerne om det.

Bilen har også det mest vanvittige ledningsnet. En tidligere ejer må have været elektroniktekniker eller lign. Under førersædet er en ledningsfuglerede af rang komplet med en form for display og hele bilen er plastret til i xlr stik. Der er lavet en startspærre af et hovedtelefon jack stik. I handskerummet lå en pose fyldt med sikringer, så det er nok ikke det bedste tegn. Vi må snarest få ryddet op i det ledningsnet.

Til buswarmingen går jeg ud fra Jønkes brækfarvede topløse boble holder i nærheden. Mon ikke vi kan fylde den til renden med pis og bræk på en weekend? De kom jo godt nok originalt med lokum, men man skal satme holde af hinanden for at trykke en dej 40cm fra resten af familien...

→

Så gik der perlegrusmekaniker i den igen i går. Den er for høj til at kunne løftes ordentligt inde på værkstedet, så vi måtte skifte gearkasse udenfor. Det begyndte selvfølgelig at regne, men det lykkedes. Man føler sig dog lidt dum når man ligger halvt i en vandpyt og skruer, men nu var vi jo igang. Det lykkedes, så nu skal vi bare have fundet ud af hvordan man justerer gearskiftet. Men gearkassen fra donorbussen virker!

→

→

fedt at se i rykker !!

nøøj den er skøn...perfekt til at indrette som mobilt gayroom....jeg skal også have en t3....doka offroad style

Lidt rustrep.... må jeg være fri. Det var et kæmpe uoverskueligt projekt som ingen ende ville tage - eller noget.

Der var i hverfald huller i begge sider bag baghjulene, men heldigvis var ikke sådan at den indre struktur var angrebet. Så det var et ok hurtigt projekt, som var næsten lige så hurtigt som skiftet af bremseklodser.

Her lidt billeder.

→

→

→

→

→

→

→