T3 projekt (ja for satan, den er luftkølet)

Bremser fixet. Motor serviceret. Sørens pladearbejde sealet og undervognsbehandlet. Den bliver sgu klar til BUB!

Det er nemlig en dajli vogn. Første testtur uden for gården gik uden problemer. 45km. Landevej. Jeg forstår dog ikke folk er så vilde med de cu motorer. De er jo pisse sløve ;-)

Så skulle du prøve en cu med automatgear.. Sløvt OG dyrt...

69hk

Var jeg egentlig den eneste der grinede højt, da Lars trykkede en dej 40cm fra familien?

Hjemvendt fra BUB. 240km. uden problemer andet end hornet begyndte at dytte af sig selv på vej ombord på færgen! Det holdt heldigvis hurtigt op igen.

Bliver det til roadtrip til Bugrun?

Vi fik nået lidt forleden, men nu skal i få den fulde historie med billeder und alles.

Trækakslen var intet problem at få af. Det skyldes nok at vi har haft trækakslen løsnet et par gange ved gearkassen, og at 46mm bolten kom løs helt uden problemer – måske nok fordi jeg har holdt igen med slankekuren og have et langt jernrør på toppen.
Med akslen løs, viste det sig hurtigt at den defekte manchet har sørget for at der nemt har kunne komme grus i maskineriet, og derfor var det yderste led meget stift og fyldt med grus og andet ragelse. Som Lars, skrev havde vi heldigvis gemt akslerne fra den anden bus, så efter lidt hyggen med vinkelsliberen var vi en 46mm bolt fattigere, men et trækakselled rigere. Vupti-dupti og det var på plads.

Det er nu engang ikke en god værkstedsaften hvis man ikke har prøve at sætte bare en smule ild til sig selv, så jeg tog straks fat i svejseren. Nu skulle der gøres noget ved det! Noget af det sidste rust der er i bilen, er det er lille hul i det ene panel. Lidt hurtigskærme ud og lidt hammerformning af et stykke plade (lige der hvor hullet er ”bøjer” panelet i alle retninger) og så var det på plads. For en god ordens skyld, så lykkedes det mig at få en fin størrelse svejseglød i ærmet og et fint brændemærke på armen – så det var en god aften på værkstedet.

Men aftenen var slet ikke slut. Vi skulle både have god mad og få sat hjørnerne på bagkofangeren så synsmanden ikke bliver småbitter over skarpe kanter. Her trådte Lars i karakter og afslørede at han nok egentligt er født i Sverige.
Hjørnerne til kofangeren er på et eller andet tidspunkt kørt af, og derfor noget defekte. God nok koster nye kun 60 kr stk., men butikken havde ikke lige åbent og nu var vi i gang. Lars var dog hurtig til at bore et par nye monteringshuller, og gik så ellers på jagt rundt i værkstedet efter ”verdens bedste monteringsløsning” og vupti!!! så var den fundet og monteret. Det er sgu længe siden vi har grinet så meget af en kofanger – som i øvrigt nu reagere på navnet ” Hasse från Halmstad”

I går gik det så op for mig at Skat holder lukket indtil d. 6/6 på grund at deres fine nye system, så ingen prøveplader til mig på mandag (hvor jeg ellers har fri og ville køre til syn). Derfor bliver synet nok først midt i næste uge. Øv øv.

Ps. Ud over T3’en fik vi også en af mine opel’er ud at køre samme aften. En meget produktiv aften...

→

→

→

→

→

→

→

→

→

Weekenden bød på grilpølser, vw-træf og så lige at kørte min type 1 fast i en mudderpøl... Men også lidt arbejde på T3'en (en prægtigt køretøj!).

Jeg fik lavet et stykke til gulvet, tilpasset det og svejst det i. Det viste sig at de fleste kanter var noget møre og måtte skiftes - ellers var der sgu ikke rigtigt noget at sætte trinet fast i. Dog kom trinet på plads til sidst + grunder + sealer + undervognsbeskyttelse osv.

Til trods for at der egentligt var en del rust i dette hjørne af bussen, er alle vanger osv i fin stand. Man kan sgu godt se at den har børt i Bayeren.

Nu mangler jeg efterhånden bare at få bestilt noget maling i bussens farve.

→

→

→

→

→

→

Synet.

Tak.

Jeg må tilstå at det tog 2 forsøg. I går bremsede den 50% skævt og der var en defekt styrekugle manchet jeg havde overset. Sådan går det, men med nogle stumper fra den ophuggede bus, så var den klar til syn i dag.

Visse vasse. Synsmanden syntes bare den var så flot at han ville se den igen.

Men det er sgu cool. Så mangler vi bare dommen fra skat.